20-25萬元的預算你會選擇購買什麼車型？相信大部分人的答案是如雅閣、凱美瑞、邁騰等主流合資中型車，或者是奇駿、CR-V、RAV4榮放等熱門合資緊湊級SUV。的確，這些車型的品牌和產品力均不錯，且保有量大、保值率高，購買它們是一種明智的選擇。不過，20-25萬元的預算其實也可以有更多的選擇。
例如我們可以將目光放到豪華品牌身上，在消費者羣體愈趨年輕化以及消費升級的今天，豪華品牌也在不斷迎合年輕一代消費者的需求，並且也降低了價格門檻。因此，20-25萬元的購車預算足以擁有一輛豪華品牌的車型，比如這三款。
一汽-大眾奧迪-奧迪A3
指導價：20.31-26.85萬元
發動機：1.4T
變速箱：7速雙離合
作為奧迪的入門級車型，A3在銷量上一直表現不錯，月銷量在6000輛左右。而近日，全新一代奧迪A3上市，新車在外觀和內飾的設計上有着非常大的改變。首先新款A3的外觀採用了奧迪最新的設計語言，而且新的外觀設計上還能找到不少奧迪S系列車型的元素，讓新車更為運動和年輕。此外，新款奧迪A3的三廂版車型車長加長了92mm，軸距加上了51mm，因此準確來説，三廂版車型應該稱為奧迪A3L，而且三廂版車型在空間表現上也有提升。
新款奧迪A3的內飾設計是一大亮點，相比老款車型的設計，可謂是有大刀闊斧的改變。整體來看，新款奧迪A3的內飾非常具有立體感，中控台設計錯落有致，加上蘭博基尼同款出風口等細節設計，讓新款奧迪A3的內飾更具吸引力。另外，奧迪還將虛擬座艙應用到了新款A3上，並且是全系標配，這也是一大亮點。而配置方面，新款奧迪A3搭載了全新MMI智能交互系統，其他的配置也足夠豐富。總而言之，剛上市的新款A3亮點不少，且相比老款車型在市場競爭力上更進一步，雖然動力總成仍然沿用1.4T發動機+7速雙離合變速箱，但勝在成熟穩定。基於其所表現出來的產品力，再結合售價來看，新款奧迪A3確實是一個不錯的選擇。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬元
發動機：2.0T
變速箱：8速手自一體
如果想要一輛豪華品牌、後驅的車型，那麼25萬元左右的購車預算下，凱迪拉克CT4是不二的選擇。凱迪拉克CT4的推出，目的就是和一線豪華品牌BBA的入門級車型競爭。先拋開品牌不説，單就產品力而言，凱迪拉克CT4在同價位的豪華品牌車型中實屬翹楚。在外觀設計上，凱迪拉克CT4散發出美式豪華氣息的同時，又足夠精緻和運動，對於追求運動轎跑的人來説可謂難以拒絕。
不過相比出色的外觀設計，凱迪拉克CT4的內飾在豪華感的營造上如若能再提升就再好不過，現款車型相對來説有些中規中矩。好在凱迪拉克CT4的配置足夠高，舒適性和實用性配置相當豐富。而且，凱迪拉克CT4搭載的2.0T可變缸發動機+8AT變速箱的動力總成，不僅兼顧了燃油經濟性，237匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩的動力表現也讓其在同級別豪華品牌車型中脱穎而出。所以，喜歡後驅車的人，可不要錯過凱迪拉克CT4。
北京奔馳-奔馳A級
指導價：21.18-29.98萬元
發動機：1.3T、2.0T
變速箱：7速雙離合
論豪華感的營造上誰家強，那麼奔馳品牌絕對名列前茅。如果説在奔馳A級引入國產前，奔馳C級的售價門檻還是將不少年輕消費者擋在門外，那麼在奔馳A級國產之後，就有更多的年輕消費者能擁有一輛奔馳品牌的轎車。目前，奔馳A級的月銷量也在6500輛左右，對比同級別豪華品牌車型，這個成績可以説是名列前茅。同時，也説明了奔馳品牌在國內的影響力。
論顏值，奔馳A級的外觀採用了奔馳最新的家族設計，風格上還是一如既往的優雅。而內飾上，即便是作為入門級車型，奔馳A級在內飾豪華感的營造上，相比同價位的豪華品牌車型也要出色不少。而在動力方面，奔馳A級搭載1.3T低高功率發動機+7速雙離合變速箱，以及2.0T發動機+7速雙離合變速箱兩種動力總成。雖然25萬元左右的預算只能買1.3T版本的車型，但購買奔馳A級的羣體更多是追求它的精緻與優雅，所以其實也足夠了。
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