海外局
撰稿人 | 馬克車
這是一台讓你大跌眼鏡的高端MPV，它最多有11個座位。這也是一台韓系高端MPV的扛鼎旗艦之作，將向別克GL8、大眾威然所在的30萬級MPV市場發起衝擊。它就是起亞全新一代嘉華（Carnival）。
作為將在今年7月份國產上市的一款重磅MPV，全新嘉華有哪些亮點？是否值得期待？近日起亞韓國官網上公佈了新一代嘉華的詳細信息。讓我們提前來了解一下。
同級最寬的車身，營造出最低趴的造型
新嘉華的首要亮點，體現在它的尺寸和排量上。它的三圍尺寸達到了5115*1995*1775mm。軸距達到了3090mm。在韓國本土提供3.5L六缸汽油機和和2.2L柴油兩種動力。提供18和19寸兩種輪轂。
和GL8、威然的尺寸一對比就會發現，嘉華的寬度很驚人，居然達到了1995mm，接近2米。這幾乎是全尺寸SUV才有的車身寬度。同時它的軸距甚至比GL8還要長，達到了3090mm。高度也是三款車裏最低的，如果去掉行李架，它只有1740mm，比GL8低了足足六公分。
這種獨特的造型設計，讓它和大眾威然一樣，乍一看很像一台全尺寸的SUV，只不過它比威然還要更低、更寬、更趴。
獨特的座位設計讓人“大跌眼鏡”
雖然3090mm的軸距在這個級別不算特別有優勢，但嘉華非常“喪心病狂”的提供了7座、8座、9座甚至11座的版本。什麼，11座？是的，如下圖，四排座位，擠進去滿滿11個座位——
中國市場規定的C照準駕車型為9座以下（含9座），意味着你要是個C照，這車你還開不了。起亞的宣傳語是“Get cozy，all together（感受温暖，在一起）”。確實，11個座位擠下兩家人都夠了，温暖是温暖，但估計坐着不會太舒服。估計它也是全世界唯一的11座30萬級MPV了吧。
相比來説，九座版的車型採用2+2+2+3的佈局，看起來要更容易讓人接受一些。
個人更喜歡的是八座版車型，第二排居中的座椅靈活多變，平時當成一個座椅來用。
當把中間座椅放倒後，椅背就搖身變成一箇中央杯架。這時再把第二排左右兩個座椅向後翻轉。後面兩排就變成了一個移動客廳，旅行途中玩一玩鬥地主還是很愜意的。
同時，中間的座椅可以向後翻轉。如下圖，兩個成人座椅是朝前的，而中間的兒童座椅朝後。父母可以在旅行途中和孩子面對面交流，照顧起來更加方便。
當然要坐着舒服，七座車型是最愜意的。第二排兩個獨立座椅都有電動腿託，比肩頭等艙。
在後備廂的拓展型上，7座車型可以實現第三排四六放倒，而9座車型第四排可以實現座墊折起，向前推動（地面有滑軌），從而騰出後備廂空間，有點類似於本田的魔術座椅。
雖然新嘉華的外觀沒給我太大感覺，但這種多變且腦洞大開的座椅佈局，確實讓我大開眼界。原來MPV還可以這麼玩？不知道國內上市後，東風悦達起亞會不會原汁原味引入。但我相信一旦引入，這將會是新嘉華身上最大的與眾不同之處。
新嘉華的配置和內飾，會讓你心動嗎？
再來看看內飾和配置。韓系車都以高配置著稱，這兩年在智能化方面更是發展迅速。
新嘉華配置了兩塊大尺寸的雙聯屏，中控區域也是一塊液晶觸控屏，可以和手機上的功能實現無縫對接。
嘉華還配置了可感應的自動滑門——當你拿着鑰匙靠近車門時，無需觸碰任何按鍵，車門自動滑開。後尾廂門也很智能——當你取了後備廂的東西轉身離開時，尾門可以自動落下、關閉上鎖。
加油站、停車場的自動感應支付功能，自然不會缺席。
不小心把狗子或者孩子，遺落在後座，可以在智能手機上發出提醒。當行駛中，兒童不小心扳動後門開關，車門也能保持鎖止狀態。至於液晶儀表上的盲點監測顯示，那是韓系的傳統技能了。
前碰撞預警、盲點碰撞預警、十字路口碰撞預警、車道保持、道路標識識別……武裝到牙齒的智能駕駛輔助，也是韓系車的傳統技能。
舒適性配置方面，第二排獨立座椅也提供了獨立的顯示屏和高檔音響，液晶屏幕可以實現車內多個功能的控制。音響品牌是KRELL，據説入門級一套都要幾大萬。它的後排USB接口放在了椅背上，使用更加方便。
內飾和座椅配色上，新嘉華提供三種選擇。均採用Nappa真皮+織物混搭。
『 寫在最後 』
韓國原版的這套3.5L+8AT版本，很難進入國內。移植國內的2.0T+8AT，應該是大概率選擇。總結一下這款車的賣點就是：座椅佈局多變且實用，空間寬敞，可商可家。智能化程度相當高，整體設計也比較穩重大氣。如果價格合適，譬如比GL8和威然低個三四萬的話，個人認為還是很有競爭力。
對於這款車，你認為值得期待嗎？定價多少你會考慮？歡迎在留言區交流。
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馬克車
紮根車媒十餘年，堅持深度思考、獨立觀點
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