汽車行業競爭猛烈,各品牌都拿出了看家本領造車,萬千“神車”眼花繚亂。“大放異彩”的大眾途嶽,深深討得年輕人羣歡心。“國產豪車”紅旗H7,同等級車型見之也要退讓三分。技能先進性造就車子的五花八門,成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比外,更要明晰自身的價值定位。正如邁鋭寶XL和奧迪A3。
今天我們請來了小羅,他曾使用過兄弟的邁鋭寶XL,最近以提了一輛奧迪A3,到現在他提車已有4個月,跑了9200公里,究竟是何原因讓他選擇了奧迪A3?邁鋭寶XL與奧迪A3又有哪些異同?現在,我就轉述我朋友的看法。
先開邁鋭寶XL
外表:後來還是打算性價比和顏值的因素兩個都沒選。外觀大氣上檔次,很有層次感,就是車燈是鹵素燈,4米93的整車長度,顯得車體特別修長,而且帶有溜背感,特別大氣時尚,2.0t發動機採用的是雙邊雙出的排氣,在氣勢上很足。
許多人説這車的內飾很醜,對我來説,其實還是能夠接受。內飾整體感覺很廉價,塑料用料偏多,有點不上檔次,少給2個星,廣受詬病的中央控制枱着實不漂亮,不過我是夠用黨,新車異味大,正在處置中。
後貨箱那就更不用説了,作為B級車車最大的優勢就是空間感十足,後貨箱足夠大。乘坐肯定比a級大,中規中矩的b級車,車內的儲物的地方不多,有好多的東西沒有充足合理的地方存放,後尾箱容積還不錯,目測下面一排可以放兩個大的行李箱,上面還能繼續疊加。
舒適性很不錯,這款車在舒適性方面的配置很全。懸掛很硬,過減速帶都有顛簸,尤其是鋪裝路段,抖的更厲害,車速上了80胎噪還是有點明顯,其他的還控制的不錯,座椅比較硬,沒有包裹感,第二排座椅靠背有點直,長途不會太舒服。
在動力這方面我一直都沒有質疑這台車的能力。動力還可以,畢竟排量小,正常家用足夠,因為油門太靈了,走走停停有明顯得頓挫感,城市道路開車,動力是很足的。
美系車的操控一直都是我比較中意的。方向盤用小幅的運動型方向盤,觸感很好,而且轉彎的精準度很好,底盤懸掛挺不錯的,,很紮實,高速重力舒服,有駕駛趣味,制動也很ok。
再開奧迪A3
顏值:A3的外表沒什麼好評價的。全天點亮式寬燈,前氙氣大燈,後LED燈廠名不虛傳,顏值就不用説了吧,個人感覺比a4還要漂亮,車體比例特別和諧,尾燈是有流水燈的,可惜前面沒有。
內飾真的要説奧迪就是奧迪。簡單明瞭,尤其中央控制枱頻幕升起來的那一刻,基本摸獲得的都挺軟的,就像妙齡女子的皮膚一樣光滑有彈性,還在繼續買裝束,但是小心。
空間小,平時就一個人用車,也無所謂。車內儲物空間不能算多,但也夠了,主駕駛位置和副駕駛位置挺大挺舒服但是最後排就一般般了很低矮,而且這次選擇兩廂沒選三廂,就是因為兩廂的車尾箱空間很大,開閉取放也很方便。
A3這車輛坐起來,開起來都是相當舒服的,符合家用車的定位。胎噪,風噪平時是還能接受,,過坑的時候濾震回彈特別的快,車身非常的穩,穩,穩(重要的話得3遍),駕駛座椅包圍感很好,提速時有明顯推背感。
可能是車比較輕,在動力方面我還是很滿意的。引擎的聲音很贊,很有跑車的感覺,個人感覺油門有點一陣一陣的,不是特別平穩,低速時稍有頓挫,在可接受範圍之內。
操控性對於家用來看絕對夠用。觸感偏輕畢竟不是運動版,但是我個人不喜歡太沉的方向盤,底盤還是比較軟的,起碼比老丈人的大眾寶來強,車子在行駛過程之中檔位變換很順暢,車子開起來很穩。
結語:
邁鋭寶XL:但XL的外觀依舊讓我相當滿意,車子的操控是容易的。奧迪A3:車子整體舒適感還是不錯的,就是有些配置缺失還是有些讓人遺憾的,動力充沛,後推力強。我給邁鋭寶XL 85分,奧迪A3 91分,我很喜歡奧迪A3這樣的一台車,最讓我欣賞的是它的車內佈局和“爆表”的顏值。儘管邁鋭寶XL也非常不錯,但是奧迪A3更吸引我的目光。身邊有很多同學都在考慮這款車,越來越多的人認可奧迪A3是好車,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,只能説誰更適合自己。提車到現在,只有八個字可以表達我的心情:十分滿意,無可挑剔!那麼,預算18萬,邁鋭寶XL和奧迪A3檔次誰高?車主:一對比就知道了。大家都覺得怎麼樣呢?