“祝融號”火星車在火星表面行走動畫展示（視頻截圖）
5月20日，國家航天局探月與航天工程中心披露，為應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低及冬季極低的環境温度，按照設計方案和飛控策略，“祝融號”火星車5月18日轉入休眠模式。預計今年12月前後，“祝融號”着陸區將進入初春季節，環境條件好轉後，將恢復正常工作。
北京青年報記者瞭解到，目前“祝融號”火星車巡視區進入冬季，天氣白天最高氣温降至零下20攝氏度以下，夜間最低氣温降至零下100攝氏度，到7月中旬火星冬至前後，氣温還會進一步下降。
據悉，“天問一號”任務團隊通過環繞器獲取的中分辨率圖像，發現“祝融號”火星車着陸區經歷了一次明顯的沙塵暴過程。科學家對2022年3月16日和4月30日的“祝融號”着陸區120米分辨率圖像中的典型地貌(特別是撞擊坑邊緣)進行對比，結合近期火星車遙測信息反映的太陽翼發電電流的變化，可以判斷當地正在經歷強烈的沙塵天氣。
目前，“天問一號”環繞器正在實施對火星全球覆蓋的遙感探測，當前成像區域主要集中在火星南半球高緯度地區。任務團隊將盡可能利用環繞器繼續監視當地的天氣情況。文/本報記者 李巖
供圖/中國國家航天局