標配自適應懸架，14.37萬元起售，這台“凡爾賽”真的香

9月23日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，新車全系搭載1.6T動力共推出4款配置車型，售價區間為14.37-18.67萬元，與此前公佈的預售價格並沒有調整，由此可見東風雪鐵龍對於這台凡爾賽的產品力是有足夠的信心。

從造型來看，凡爾賽C5 X融合了轎車、SUV以及旅行車的設計元素，修長的車身姿態以及配合較高的離地間隙帶來十足的跨界感。新車前臉採用了較為複雜的設計手法，雪鐵龍車標通過細長的鍍鉻飾條向外延伸，讓整個前臉的層次感得以提升。

同時凡爾賽C5 X還採用了分體式前大燈組的設計，細長的日間行車燈搭配下方造型飽滿的LED遠近光燈組能夠帶來不錯的辨識度。以往我們都説法系車的設計過於特立獨行，不太能迎合主流審美，但凡爾賽C5 X的顏值確實能夠排在目前合資產品前列。

來到側面能夠看到這台凡爾賽C5 X最具辨識度，或者説最個性的一面，車頂採用了大溜背的設計讓側面姿態更顯流暢，簡潔的腰線刻畫搭配燻黑車頂進一步壓低車身視覺重心。尺寸方面，凡爾賽C5 X的長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，屬於標準的中型車身材。

凡爾賽C5 X車尾採用了較為簡潔的設計方案，並不像車頭那樣採用太多複雜的元素覆蓋，而是通過兩塊大尺寸擾流板搭配出更強的運動感。新車尾燈採用了與前大燈組相呼應的造型設計，同樣是向外擴散延伸的樣式形成X型的效果，辨識度表現依舊出色。

相比跨界外觀所帶來的驚豔感，其實凡爾賽C5 X的內飾設計更能打動我，新車座艙採用了遊艇式的中控台設計，分層式佈局加上飽滿厚重的造型很有豪華車的“味道”。並且新車還配備有全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及按鍵式電子換擋等科技配置，對於同級一眾德系、日系選手來説簡直就是“降維打擊”。

除了設計上的優勢外，凡爾賽C5 X的配置表現也同樣值得稱讚，新車全系標配19英寸輪圈、5安全氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啓停、PHC液壓自適應懸架、全景天窗、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、真皮方向盤、方向盤換擋、7英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主副駕駛位電動調節、10英寸中控大屏、8喇叭揚聲器、LED遠近光燈、自動大燈、外後視鏡自動摺疊、感應雨刷、自動空調、後座出風口等，配置完全不像是一台合資“丐版”車，完全能夠與同級競品的中高配車型打個“五五開”。

即使是對於舒適性配置有更高要求的小夥伴，售價15.87萬元的次低配車型也基本能夠滿足你的需求，不僅增加了一系列的駕駛輔助功能，還提供自適應巡航、12英寸中控屏幕、車聯網、CarPlay等功能，配置表現完全對得起它“凡爾賽”這個命名。

動力部分，凡爾賽C5 X全系搭載一台1.6T四缸渦輪增壓發動機，能夠提供175馬力的最大功率以及250牛·米的峯值扭矩，變速箱方面則匹配愛信8擋手自一體變速箱，也是這一級別產品中為數不多匹配愛信8AT變速箱的車型。

最後：在年輕消費者逐漸成為汽車市場消費主力羣體的今天，能夠看到越來越多主打個性、運動化的產品橫空出世，而這台凡爾賽C5 X不論從設計、配置還是動力表現都具備足夠的競爭力，加上這個比主流產品都要低的售價，潛力十足，就讓我們期待一下這台凡爾賽未來的市場表現吧。