在傳祺影豹推出之前，該品牌在轎車領域一直沒有太大聲量，早些年所推出的GA4，GA6，GA8等一系列車型雖説在當時有一定反響，但如今都銷量慘淡，在競爭激烈的轎車市場中難有立足之地。傳祺影豹可以説是傳祺品牌近幾年來影響力最大的一款車型，不過該車在經歷了上市後的短暫巔峯之後銷量漸漸歸於平庸，傳祺品牌不得不推出特別版車型來繼續維持該車的熱度。
近期，2022款傳祺影豹銀河戰機版車型正式上市，新車僅推出1款配置，指導價格13.68萬元，作為特別版車型，該車由傳祺官方與用户共創而來，擁有特殊化外觀配色等新穎元素，更具個性化特性，那麼下面就讓我們來詳細瞭解一下它的表現吧。
外觀設計
傳祺影豹銀河戰機版外觀造型依舊保持了現款車型的設計，走年輕化路線的它是傳祺轎車家族中最為特別的那一個。整車匹配運動套件，前臉造型低趴，線條猶如刀切斧砍一般，很具進攻性。其中該車的直瀑式前進氣格柵縱向長度不小，內部採用亮黑色塗裝，前包圍結構複雜，內置仿碳纖維飾板裝飾，不過所加入的異色飾板飽和度較低，並未與車身拉開明顯差距。
車身尺寸方面，該車的具體長寬高分別為4700×1850×1432 mm，軸距為2736mm，數據在同級車型中只能算是中等。新車最為特別的地方是首次採用原廠漸變車漆，而非普通的貼膜，彩色鋁粉結合幻彩粒子所打造出的藍紫漸變色較為夢幻，但是這種獨特的車漆使其後續維修成本直線提升。
傳祺影豹銀河戰機版車尾部分依舊保持了現款車型的設定，後包圍處配備擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣，運動氛圍較為濃郁。在後備廂蓋末端配備大尺寸後擾流板，能夠在一定時速下為車身增加些許下壓力，保持行駛穩定性，當然所起到的作用微乎其微，主要作用還是體現在裝飾層面。
內飾設計
傳祺影豹銀河戰機版內飾部分保持了普通版本車型的佈局，不過車內採用宇宙黑+天空藍的雙拼配色，根據官方信息顯示此設計是從飛機模擬器與電競椅中吸取靈感，聽起來有些無厘頭。此外新車車頂部位配備雙色星空天幕，表面使用原廠透明工藝星空膜，在夜晚時會呈現出雙色星空頂的效果。新車中控操作區域並未發生變化，其中空調採用時下流行的貫穿式設計，分層十分明顯，同時中控台上方以及門板內側使用皮質面料包裹，不過只有表面薄薄一層，實際的觸感依舊偏硬。
新增車型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。前排座椅造型設計沒有太多亮點，內部填充物軟硬程度適中，靠背有些頂腰且坐墊長度一般，舒適性較差。
後排座椅的填充物相比前排柔軟一些，同時兩側部位稍有內陷，包裹性良好，並且座椅設計對於乘客的腿部有着不錯的承託。不過中間部位填充物偏硬且地台有着一定程度的隆起，會影響中間乘客的乘坐體驗。
動力系統
傳祺影豹銀河戰機版動力方面已經匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率177馬力，峯值扭矩270牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。從賬面參數來看，該車所配備的發動機數值一般，表現遠沒有長安藍鯨NE 1.5T發動機出色。
車型配置及購買建議
傳祺影豹銀河戰機版是一款品牌與用户共創而來的車型，新車相比普通版增加了星河紫銀河戰機外觀以及鏤空擾流板，同時內飾部分增加星空主題天幕。該車指導價格為13.68萬元，與5月份上市的2022款 R-Style賽道版售價相同，接下來車叔便將這兩款配置放在一起進行對比分析，看看哪一款性價比更高一些。
2022款R-Style賽道版
推薦指數：★
配置點評：功能配置完善
指導價格13.68萬元，功能方面具備駕駛模式切換，自動駐車，電動天窗，運動外觀套件，感應後備廂，無鑰匙啓動，遠程啓動，真皮方向盤，方向盤換擋，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，10.25英寸觸控液晶屏，高德地圖，藍牙車載電話，語音識別控制，面部識別，手勢控制，OTA升級，WiFi熱點，手機APP遠程控制，車內32色環境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調，負離子發生器，温度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能配置表現十分完善。
2022款銀河戰機版
推薦指數：★★
配置點評：功能小幅提升，性價比稍高
指導價格13.68萬元，功能方面增加併線輔助，開門預警，不可開啓全景天窗，藍牙鑰匙等。配置有着小幅提升，性價比稍高。
車叔總結
總的來説，傳祺影豹銀河戰機版和此前所推出的R-Style賽道版一樣擁有專屬內外設計，同時該車還增加了漸變配色和星空主題天幕，看上去很有特色。通過以上配置分析我們可以看出，2022款 銀河戰機版相比同價位的2022款 R-Style賽道版在功能方面有着小幅提升，貌似性價比相對稍高一些，不過2022款 R-Style賽道版可支持定製選裝外觀，內飾，輪轂，制動器等，車主可提供自己的定製方案，專屬感要更強一些，如此想來兩款配置的差別並不大。
傳祺影豹在上市之後曾迎來過短暫銷量高峯，最高月銷量突破萬台，不過由於產品質量差，加上加速度指標虛假宣傳，導致銷量迅速遇冷，如今該車的月均銷量僅4000台水平，下滑趨勢十分明顯。同時該車在質量和性能方面也飽受質疑，性能虛標，甲醛及TVOC有害物超標，電池虧電等問題層出不窮，讓消費者產生了很大的顧慮。這讓車叔想起了當年的GS4，從一線熱銷車型到如今的冷門車，GS4正是因為品控問題逐漸淪落。現在來看傳祺品牌貌似並沒有吸取從前的教訓，依舊我行我素，因此車叔對於該款車型的最終看法是不推薦購買。