奇瑞在造轎車方面的做法和五菱寶駿一個套路，就是把造車當成一錘子買賣，你還記得上一次艾瑞澤5的換代的哪一年嗎？我告訴你是在2016年，也就是艾瑞澤5誕生的那一年，改款是不可能的，因此銷量也是極為有限！
不可能改款，那怎麼辦呢？還不想放棄轎車板塊！不得不説奇瑞的腦洞大開，那就乾脆推出全新艾瑞澤車型，這款全新轎車早在前幾個月就有消息放出，而上個月的偽裝車也是頻頻曝光！
就在前幾天奇瑞正式發佈這款車的實車圖，這款全新轎車產品或將以“艾瑞澤8”為名，新車售價預計將在11-15萬元左右，定位高於目前艾瑞澤系列所有在售車型，可以理解為是目前奇瑞的旗艦車型！新車採用全新設計語言，造型更加流暢動感，而動力更是搭配奇瑞的鯤鵬2.0T發動機，其最大功率達到254馬力，與之匹配一台7DCT雙離合變速箱！
而這台艾瑞澤8的實車目前已經到店，開啓預售工作，預計在6月份正式上市，而據奇瑞官方透露，新車在預售短短4個小時訂單就達到3萬台，難道奇瑞艾瑞澤8要吞了整個15萬家轎市場嗎？
接下來就讓我們一探究竟，看看預售僅4個小時訂單就達到3萬台的艾瑞澤8，真的有這麼火爆嗎？
相較於之前曝光的官圖，從實拍圖中我們能夠對艾瑞澤8的許多細節有個更加清晰的認知！
艾瑞澤8的外觀設計可以説相當帥氣，堪稱是奇瑞家族車型中的顏值擔當，前臉採用了家族最新的設計語言，前臉的大尺寸格柵，匹配年輕運動化的線條，整體的匹配度非常高，實車能夠展現出車型應有的運動感和豪華感，尤其是匹配了全新的運動化套件，能夠讓車型在視覺感受上更加低趴，此外新車下方進氣口與前包圍都進行了燻黑處理，新車設計非常簡單，但整車看上去攻擊性非常強。
車身側面，艾瑞澤8的造型設計可以説非常運動，兩段式腰線齊頭並進，既有着沉穩、優雅的視覺效果，也能和大溜背結構共同組成極為強勁的動態美感。甚至於，這套腰身設計，還頗有些神似現代菲斯塔。車尾部分，狹長的尾燈被黑色飾條貫穿相連，可呼應前臉的犀利感。而後包圍兩側具備導流孔槽與雙邊共四出排氣的佈局形式，則再將其戰鬥感昇華，這些元素的融合提升整車辨識度的同時又為新車營造出一種蓄勢待發的力量感運動氛圍感！
車身尺寸，艾瑞澤8的車長達到了4780mm，軸距達到了2780mm，這樣的車身尺寸其實達到A+級轎車的尺寸，完全碾壓市面合資中型轎車，但奇瑞將其定位於A級緊湊型轎車，而10萬的起售價明顯可以看出來，這是對競爭對手的降維打擊，尤其是合資品牌的大眾速騰、寶來、豐田卡羅拉、雷凌和國產品牌的吉利星瑞、長安逸動形成極大的威脅！
內飾方面，艾瑞澤8採用了最新的家族化風格，同樣的設計在歐萌達和瑞虎8 PRO上均可以見到，整個中控台佈局非常簡約，用料方面比較厚道，採用的是軟性材質包裹，摸上去質感比較出眾，裝配了全液晶儀表盤與懸浮式中控屏組成的一體式連屏設計、多功能方向盤、貫穿式空調出風口、藍白雙色佈局等，中規中矩的扶手箱以及遊艇式的檔杆設計。
但是從內飾的顏色搭配上看，多了更多新穎且讓人擁有視覺舒適的搭配！再結合此前曝光的新車後排來看，艾瑞澤8後排配有空調出風口，門板上還設置有帶銀色罩的揚聲器。並且縱向空間表現得不錯，配合經過加長的坐墊，令後排的乘坐舒適性有所保證！
動力方面，艾瑞澤8預計將會搭載一台1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率達到197馬力，傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，而後續搭載鯤鵬2.0T發動機，其最大功率達到驚人的254馬力，峯值扭矩達到驚人的390N·m，動力可以説是相當澎湃了！
作為奇瑞重回轎車市場的首款重磅車型，首先三大件自然不用擔心，其1.6T、2.0T鯤鵬動力都是頂級高手，A+級轎車的尺寸、做工用料堪稱良心、豐富的配置，僅119萬起售的價格，在這個競爭尤為激烈的A級市場，對手都是高手如林，這樣的話，奇瑞主打的應該還是性價比，比如吉利星瑞就是如此！而艾瑞澤8的整體實力並不比吉利星瑞差，這也就是為什麼，艾瑞澤8能在預售4小時訂單破3萬台的原因所在，看來這次艾瑞澤8是鐵了心要吞了整個15萬家轎市場了！