日前，Orbea 的頂級公路、山地、甚至電助力山地系列車型都將提供裸碳的定製塗裝。據悉，使用該方式打造而成的頂級版本 Orca OMX, Alma, Oiz OMX & Rise 成品車架比普通版輕上 100g 左右。
雖説我們都知道塗裝會增重車架，它們的具體增重量又是多少呢？
從其它廠商中的信息可知，若是一款車架採用暗黑塗裝的話，塗裝自身的重量大概為 100~125g，而若是採用鮮豔顏色作為塗裝的話則需要增加額外的漆面塗層，這樣下來的重量會是暗黑塗裝的兩倍。
既然塗裝這麼重，那麼為什麼只有少數廠家才給想要減重的消費者們提供裸碳 \" 塗裝 \" 呢？原因有下 ...
首先，塗裝可以掩蓋車架在製造過程中的一些無關緊要的小瑕疵，同時也可以掩蓋形狀不規則的碳紋。因此，Orbea 在製造這些客製化裸碳 \" 塗裝 \" 時，必須要更加的仔細，以保證車架的完美，相信這也是為什麼 Orbea 只對他們的四款頂級車架才開放這種 \" 塗裝 \" 服務的原因。但即便這樣廠家也會在這些裸碳 \" 塗裝 \" 車架上噴上少量與碳纖維相配的漆。
再者，塗裝可以保護車架免受日常使用的損壞以及紫外線照射的傷害。雖説現在使用合適的樹脂也可以達到同樣的效果，例如某些單車零部件廠商的產品就是這樣直接從模具中拿出來的；但 Orbea 仍堅持在裸碳 \" 塗裝 \" 上再覆蓋多一層光面 / 消光的清漆以進一步保護車架和提升車架整體上的觀感。
因此，使用裸碳 \" 塗裝 \" 的車架與 Orbea 最輕的塗裝配色相比省下了 80~100g。
選擇裸碳 \" 塗裝 \" 的同時也可以自定義車架的其它部分
目前，車友們可以在 Orbea 自家的 MyO 在線定製工具上找到這款特殊 \" 塗裝 \"，並且不需要加錢（要注意的是目前只有 Orca OMX 公路車型、Alma 硬尾、Oiz OMX 軟尾、Rise 林道電助力車型才有這種塗裝可選）。
那麼這款 \" 塗裝 \" 的缺點在哪裏呢？
要説缺點，可能就是交車時間了——西方記者曾試過自定義了一款裸碳塗裝 Oiz 車型，官方顯示他要到明年 9 月才能拿到整車，而 Orca 車型則起碼要等到 7 月。——這也太久了吧！
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