文/寶拉
6月6日,運動轎車“王者”福特福克斯全新亮相,筆者認為全新福特福克斯的迴歸將能夠再次樹立起A級車運動標杆。
曾經月銷高達3萬輛,優秀的底盤及操控水準都讓福克斯成為了許多人心中的“Dream Car”和許多年輕人的第一款車首選車型。
現在全新的福特福克斯的亮相,筆者也趁着本次在重慶舉行的線下活動去上手感受了一番,客觀來説,這次的福特福克斯真的很“穩”。
口碑“穩”
百萬銷量成就經典,如今全新的福克斯就站在了百萬銷量的口碑上前行,要説以往的口碑不能帶動新福克斯的銷量,那筆者還真不行,畢竟口碑和產品力才是實打實的“銷量密碼”。
縱觀福特福克斯的歷史,可以算得上是輝煌史。從第一代推出至今,福克斯已經走過了24年的歲月。從誕生伊始,福克斯就展現出了強勢的王者之態,在英國連續50個月登頂同級車銷冠,實力與口碑齊飛。
福特福克斯正式進入中國市場是在2005年,在來中國之前,福克斯就建立起了屬於自己的強大世界,累計銷量突破了500萬輛,這個成績不管是過去還是現在都令人驚歎。在進入中國後,福特福克斯也沒有辜負期待,受到了國內消費者的喜愛,跟前文提到的一樣,當時成為了筆者哥等在內的一票年輕人的第一輛車。
要説為什麼當時偏愛這款車型,筆者專門採訪了表哥,他給出的答案是當時的造型很酷,很獨特,再加上操控性能着實不錯,所以很堅決就買了這款車型。
顏值“穩”
就算大家對顏值界定的標準不同,但是“經典永不過時”這句話在哪都不過時,不管是在時尚圈還是汽車圈,而全新福克斯就是經典的延續,這波全新福克斯的顏值你能説它不“穩”嗎?
誕生之初,福克斯靠着前衞大膽的設計,顛覆了消費者對A級轎車的想象。數十年過去了,當年的獨特在現在看來已經不足為奇了。來仔細思考一下,福克斯的設計是不是引領了一次汽車的設計審美,成就了經典的外觀。
現在全新的福特福克斯延續了當年的經典設計,並且在經典設計的基礎上又增添了符合當下潮流的時髦元素,論拿捏外觀設計的沉穩程度,筆者現在只服全新福克斯了。
具體來看,新車保留了第一代福克斯經典的大尾窗與大車頂弧線的元素,同時更具雕塑感的引擎蓋也讓我們聯想到了第二代福克斯的硬朗鋒利。此外,新車還裝備有翼展式燈帶。全新福克斯提供三廂和兩廂兩種車身形式,上新多款性能車色,包括福特標誌性高性能車型專屬顏色掠星藍、體現福特最新色彩趨勢的熾火橙和彰顯潮流趨勢的流行色機甲灰。
值得一提的是,文中照片均為筆者實拍,拍了許多台車了,這絕對是我的攝影巔峯之作。
重回四缸,性能“穩”
要説能成為A級車運動標杆那新車必須要在性能上有領先同級的優勢,目前來看新福特福克斯已經達到了這個標準。
其中本次全新福特福克斯最大的亮點為全系搭載了1.5T渦輪增壓直噴四缸發動機,最大額定功率130kW/6000rpm,最大扭矩243N·m/1750-4500rpm,同時配備超增壓Overboost模式,瞬間提升扭矩至270N·m,這個數據來看的確領跑現在的一眾同級別車型。
在傳動方面,匹配運動化調校的6AT變速箱,最大承受扭矩可達425N·m。值得一提的是,新車提供準、經濟、運動三種不同駕駛模式,就算是在筆者所在的山城重慶也能適應各種駕駛場合。
此外,筆者這次深度體驗了車內的內飾和智能操控系統。內飾延續藍色+黑色的色彩基調,點綴運動科技感的藍色設計元素,高端麂皮質感內飾材質搭配極具運動潮流感的藍色安全帶、藍色縫線和專屬S-Edition刺繡Logo。智能交互方面搭載百度深度合作的SYNC®+智行信息娛樂系統,支持多達幾十種模糊語義智慧識別和多輪交互。可以用語音打電話、播放音樂、設置智能導航和空調,動口不動手,秒懂所需;支持空中軟件升級(OTA)等。
最後回到大家最關心的問題,新福特福克斯還能打動消費者嗎?雖然面臨着新能源汽車的衝擊,燃油車們集體感受到威脅,但是現在燃油車仍然保留着較高的市場佔有率,因此,全新的福特福克斯依舊能夠憑藉着好口碑和全新升級的產品力這兩大“王炸”基石打動消費者。據悉全新福克斯6月13日開啓預訂,6月25日正式上市,我們可以開始期待一波了。