同為1.6L發動機,大眾標緻誰更強?對比就知道,你大爺還是你大爺

標緻的1.6自然吸氣跟大眾1.6自然吸氣,都是非常經典的發動機產品,其中一個在歐洲被譽為不死鳥,一個是屬於大大名鼎鼎的EA211系列,雖然這兩款發動機都已經被標緻和大眾棄用,但是搭載這兩款發動機的車型保有量非常大,那麼這兩款發動機,到底誰更強?

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技術對比

首先我們來看看這兩款發動機誕生的背景,大眾的1.6L自吸發動機,現在已經被全面替換為1.5L,但是這款發動機搭載在朗逸、速騰、高爾夫、桑塔納、POLO等等車型上,保有量非常大。這款發動機屬於大眾的EA211系列,由於開發時間比較早,現在來看這款發動機可能在技術上不算先進,但是在當時的背景來看,這款發動機確實採用了一些比較前沿的技術,比如説鋁合金缸體配上鑄鐵內襯缸套的搭配、氣門室蓋集成化設計、進排氣雙側VVT、缸蓋集成排氣歧管、正時皮帶等等,

而標緻的1.6L自吸發動機,屬於EC系列。EC 系列引擎是由TU系列引擎改進改來的,面向中國、北美等拉美市場。其中EC5為1.6L排量,相比大眾EA211,這款發動機更強調實用性,沒有太多前沿的技術,僅保留了進氣側CVVT,只有缸蓋部分採用了更加輕量化、精度更高的鋁合金材料。不過,DLC(類金剛石)塗層、輕量化鋁合金活塞以及STT發動機啓停技術,都沒有缺席。也正因為如此,這款發動機才能以出色的可靠性,獲得不死鳥的稱號。

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動力對比

大眾的1.6L自吸發動機,可以輸出110馬力,155牛米的動力,最大扭矩轉速3800轉。而標緻的1,6L自吸發動機,可以輸出117馬力,150牛米,最大扭矩轉速4000轉。

從參數上來看,兩款發動機幾乎一致,區別不大,但是實際開起來,兩款發動機卻大相徑庭,標緻的這款發動機,是一款典型的高轉速發動機,它的低扭相對來説沒有那麼充足,在市區行駛的時候可能會覺得這款發動機有點肉,但是等到3000轉以上,動力會明顯更充沛一些,對於國道和高速駕駛的時候,只要你捨得踩油門動力來的更暢快。

從零百加速成績來看,搭載兩款發動機的車型,成績十分接近,不過標緻的這款1.6L自吸發動機,在加速方面要稍微快一些。

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從質量穩定性方面來説,還是標緻的1.6L自吸發動機更強一點,只不過,標緻目前的車型已經全面渦輪增壓化,1.2T、1.6T、1.8T覆蓋從低端到高端的車型。從兩者的對比我們可以看出,你大爺還是你大爺,標緻明顯在質量穩定性和高扭方面更強,不過兩款發動機都是不錯的適合家用的發動機選擇。

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