大多數人眼裏，車子還是合資的好，因為三大件技術成熟，而國產因為發展比較晚，這方面有所欠缺，所以只能走低端市場，以高配低價來贏得消費者的青睞，但是但凡消費者車子的預算高一些，基本上就不會選擇國產車，因為未知，可能國產車存在一些難以解決的問題，誰也不像當小編鼠，不是不支持國產，網上那些大賣合資品牌，口碑還不錯，完全沒有必要冒險去夠高價的國產車，所以漸漸的很多車企都被大眾遺忘了。
富康在以前還是很出名的，但是現在新一代的年輕人知道的就不多，甚至有很多人沒有聽説過，不管你有沒有開過富康車，對於上個世紀的人們來説，它都是經典，都是情懷，在2008年富康停產的時候，很多人覺得可惜，如今富康出現在了市場上，這次看準了新能源領域，推出了富康ES500，新車補貼後價格也能讓人接受，區間為13.38萬到14.58萬，定位是緊湊型家用車，新車續航達到了401km，下面我們具體看下車款的設計：
外觀方面，上一年富康就推出了這款車型，如今算是年度改款，整體的設計變化不大，前臉依舊延續了上一款的設計，有着柳葉樣式的大燈，霧燈採用了銀色飾條包裹，看起來很漂亮，車款格柵輪廓做了保留，不過內部是封閉設計，這種樣式更能讓人接受，畢竟大眾都看習慣了傳統車型，車子的LOGO很有特點，上面的藍色顏色就已經展現出車型的類型，側面的設計稍顯立體一些，腰線穿過門把手，呈現上揚的趨勢，整體有一種俯衝的運動感，車門下沿還有銀色飾條修飾，非常漂亮，尾部則沒有太大的改動，中規中矩的家用轎車樣式，車款尺寸參數為4680mm/1720mm/1530mm，軸距為2700mm，從定位來看，其表現還算可以，不突出也不落後。
內飾方面，和外觀相比，內飾也沒有太大的變化，整體和老款車型差不多，風格偏向穩重，和同級相比，中控台設計比較低調，空調按鈕也很旋轉樣式，按鍵的尺寸很大，操作更為方便，至於方向盤，經典的三輻式，下面的儀表顯示較為清晰，不過現在電動車都比較現代化，都是採用液晶大屏幕，富康ES500在這方面有些欠缺，科技感稍顯落後，中控屏樣式還算不錯，像是豎起來的大IPAD，顯得很大氣。
動力方面，車款搭載的是最大功率為150ps的電機，峯值扭矩達到了260Nm，電池的總容量為50.8kwh，綜合續航達到了401km，這個表現在同級車型中算是上流水準。
總得來説，國內近期出現了不少新能源車子，而且價格方面都集中在14萬左右，就連一些合資車的價格也在這個區間。所以説，傳奇經典法系車重現？補貼後13.38萬起的純電富康，外觀相當復古，或者説內飾方面並沒有給人特別大的驚喜，只能説是換殼的某神車型吧。