不難發現，如今國內大空間suv車型是備受國人的最愛，而作為國內綜合實力不差的比亞迪，在迎來了艾格、米開勒、洛佩茲三位重量級設計大師後，旗下的車型基本上也都運用了最新一代的“Dragon Face”臉譜，可謂是走向了顏值巔峯，銷量也重新回到了一線汽車陣營。在這個網絡詞彙滿天飛的時代，它還給新車起了一個響亮的名字，比亞迪宋Plus。動力搭載的這台1.5T驍雲發動機，它的熱效率達到43%，一舉打破豐田發動機多年保持的紀錄，也讓它有了叫板合資SUV的實力。比亞迪再造“顏值帝”，國六1.5T+6MT，油耗6.9L，11.58萬起
首先，我們就先來看一下比亞迪自主研發的1.5T驍雲發動機，它採用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構、高壓直噴系統等尖端技術，最大輸出功率136kW，最大扭矩288N·m，百公里提速9.83秒，而油耗低至6.9L，動力強勁的同時，燃油經濟性也更高。傳動匹配了全新的7速濕式雙離合變速箱。底盤採用了麥弗遜、多連桿式獨立懸架的組合，還擁有ECO模式/NORMAL模式/SPORT模式三種動力模式
其次，比亞迪宋Plus的內飾也是它的一大特色，很多人都説它有着S級的內飾，進入車內之後，寬敞的乘坐空間十分愜意。標配的“龍脊座椅”採用了超纖皮包裹，厚實的填充，坐上去更加柔軟，不管是前排還是後排都十分寬大，坐墊側翼和靠背側翼都變得更大，外加上懸浮頭枕，與人體無縫貼合，帶來了更好的包裹性和支撐性。半液晶儀表盤、 8英寸懸浮中控屏，配備的DiLink 2.0智能網聯繫統，容納400萬+APP應用，很多實用的APP都能與手機互聯同步。此外，它還配備了GPS導航系統、車載藍牙、方向盤音響控制系統、4G流量、雲服務、車載麥克風、OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、雲服務App智能遙控駕駛、智能語音控制系統。此外，配合Dirac音效系統，在車內就可以K歌，為用户打造一個更具樂趣和温度的音樂座艙
然後，最直觀的顏值也表現更加出色，最新一代的“Dragon Face”設計理念，完全能看到艾格、米開勒、洛佩茲三位大師在設計方面的深厚功底。六邊形格柵搭配着列陣式佈局的顆粒中網，一條貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側上翹的犀利大燈融為一體，配合着運動化的前包圍和銀色的護板，頗有跨界氣息。轎跑式的車身搭配着優雅流暢的弧線和大量鍍鉻裝飾條的點綴，內凹式腰線剛勁有力，營造出非常舒適的層次感，黑色的側裙、20英寸的花瓣式輪轂搭配着紅色卡鉗，很有寬體運動SUV的既視感
車尾加入了時下流行的貫穿式LED尾燈，全新設計的燈帶組合，辨識度極高，動態效果也更加科幻。後擾流板和黑色的底部擴散器，也提升了整車的運動氣息。而在車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS也算得上是同級領先的真正PLUS產品，其長寬高再次越級達到了4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，很符合它寬體舒適SUV的定位
綜合點評：比亞迪宋Plus在顏值、內飾科技感以及動力方面都有着不輸CRV、RAV4榮放的高品質感。1.5T發動機雖然功率比不上途觀、CR-V、RAV4榮放，但這台1.5T驍雲發動機，它的熱效率達到43%，已經完全超過了豐田發動機，6.9L的油耗同比其他車型稍低，出行成本也大大降低了，還有着超越同級別SUV的駕乘空間。再加上比亞迪多年在國內汽車市場的深耕，相信過不了多久，宋Plus就會成為10萬級SUV價值標杆新基準，越級而立
