相信在10-15萬元的價格區間會是絕多部分消費者的普適區間，畢竟在這個價格區間，無論是貸款購車還是全款購車，相對來説都不會有太大負擔，因此這個價格區間的車體量是非常大的。
那麼今天買買君就來盤點一下，在10-15萬元的合資緊湊型轎車當中，當前在售保值率前五的車型，順便看看榜單當中是否存在自家的車型，並可粗略地估算一下當前所擁有的車，在用了三年之後殘值還有幾何！
PS：數據來源於汽車之家
根據之家給出的數據顯示，本田思域三年內保值率為74.66%，與本田飛度恐怖的保值率相近，同樣也是屬於買不虧的車型。
在居家性方面，本田思域作為一款售價在15萬元左右的緊湊型轎車，依舊能夠延續本田大空間的優良傳統，能夠很好地滿足日常的家用需求。
更有意思的地方在於，在動力方面，它所配備的是一台1.5T的發動機，雖然排量並不算太過出色，但它卻能夠壓榨出182Ps（2022款高功率），這對於一台家用車而言無疑是超綱的存在。
也正因擁有強勁的動力儲備加之擁有年輕運動的外觀設計，收穫了不少年輕的玩家，導致它的改裝後市場十分的龐大，是真正意義上的向左是運動，向右能家用的車型。
根據之家給出的數據顯示，豐田卡羅拉三年保值率達65.88%，雖然遠不如樓上的本田思域，但在三年內虧4成不到，算是比較優異的成績了。
豐田卡羅拉和日產軒逸一樣，同樣是閉眼可購的居家車型了，去年全年累計售出330,280台車，位居轎車全年零售排行榜的第四位。
豐田卡羅拉之所以會受到消費者的喜愛，除了它的空間表現能夠很好地滿足消費者日常的需求之外，更重要的是它能夠做到足夠的省油。配備1.5L發動機的版本，百公里油耗最低能夠做到5.1L之多，能夠媲美市場上主流混動車型的油耗表現。
而在TNGA架構下誕生的它，安全性得到顯著的提升，同時乘坐品質也得到不少的提升，顯得更加的均衡。
根據之家給出的數據顯示，豐田雷凌三年內保值率為64.14%，與豐田卡羅拉的保值率較為相近，畢竟是姊妹車型，總體來説相差不大，在銷量卻遠不如豐田卡羅拉，去年全年累計售出229,859台。
豐田雷凌作為豐田卡羅拉的姊妹車型，在外觀方面是更為貼切海外版的設計，造型更加的鋭利運動，更符合年輕消費者的胃口，二者在外觀上能夠做出很好的區分。
但在空間方面以及所配備的動力總成都是保持着高度的一致，是幾乎無差的存在，同樣擁有出色燃油經濟性。
但在配置方面，同價位的車型豐田雷凌整體是稍高於豐田卡羅拉的，在性價比方面豐田雷凌會更高一些。
可以發現，在以上10-15萬元價格區間的車型，銷量都是非常龐大的，由此可推斷保有量的多與少，在某種程度上也會影響着它的保值率的高低。當然也少不了它們所配備的發動機，在日常使用時，油耗表現足夠優勝，並且還不愛壞的特性。