從去年開始，關於上汽奧迪的首款車型“A7L”熱度就不斷上升，如今在上海車展上，上汽與奧迪的首款產品也正式揭曉。如網上傳言的那樣，一切都成為了現實，與海外版的那種性能定位不同，國產版將定位於“性能行政座駕”，聽起來似乎比較高大上，但真正面對市場，能被網友們接受麼？小編也存在非常大的疑問。
上汽奧迪的外觀變化
整部車的設計理念其實與進口版就存在比較大的差別。先從正面上看，六邊形的進氣格柵，造型上要略微靠下，且全部採用了黑色的網格狀造型組成，比起進口版確實在運動性得到了明顯的提升。兩側大燈組的變化，內部的結構更加複雜，當然了，這樣在顯示效果上會有質的飛躍。此外這款車的整個前包圍都是以運動為基礎，就目前來看，並沒有發現任何“行政的因素”！
上汽奧迪對這款車的尺寸進行了加長處理，比如這款A7L車身長度達到5076毫米，軸距達到3026毫米，相比進口奧迪A7車身長度加長了100毫米，軸距增加98毫米。所以從這個角度上去看，即便沒有了溜背式的設計，但整部車修長的身形依舊展現無疑，特別配合全新的輪轂的加持，還敢説不運動？最後就是它車尾的設計，取消溜背是其一，其二就是它的整個尾箱採用了非常明顯的層次設計，貫穿式的尾燈與進口版保持了一致。而且例如無邊框車門，上汽奧迪也同樣得到了延續！
上汽奧迪內部的變化
它的前排還是延續了進口版A7L的設計風格，比如依舊採用了12.3英寸虛擬座艙（液晶儀表盤）、標配了10.1英寸中央觸控屏、8.6英寸空調控制面板三塊屏幕，以及平視顯示系統HUD，這一系列的騷操作讓它的科技感更是達到了極致。而且中間略微傾斜的造型也同樣展現出了它出色的運動氣息！而國產版在內部最大的亮點就是它的後排空間了，因為整部車都進行了加長的處理，所以它的後排膝部及頭部空間都強於進口版本。所以在舒適性一定會有明顯的提高！
動力表現
雖説這款車已經完成了國產化的進程，但是在動力上完全採用全進口的3.0TFSI V6發動機，這台引擎和海外版保持了一致。所以整部車在運動氣息的營造上還是比較直接，但車尾的改變以及軸距的增加提升了它的舒適度，這樣一來，似乎也符合這款車“性能行政座駕”的定位，説説你們對於這款車的看法！