吉利的造車實力放在今天想必不用質疑，論銷量，論產品力都不在話下。雖然在吉利自身旗下的車型非常豐富，中端市場側重於領克，高端市場則交給了沃爾沃，所以目前吉利還沒有一輛車型是超過20萬的，在這塊市場裏吉利就真的吃了點虧，參考傳祺的GS8就是一個成功的例子，即衝了銷量，也打響了品牌。
而最近，吉利也終於出手了，旗下代號為KX11的全新中型SUV公佈了官圖，並正式命名為 星越L，其中 “L”有Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意，意味着車身尺寸、空間、動力等方面的升級。那麼星越L無疑就是吉利全新的旗艦車型了，相比星越，它有哪些突破？除了傳祺GS8它還將面對哪些對手？
新車基於CMA超級母體打造而來，滿滿都是豪華品牌的賦能。動力方面，星越L將搭載型號為JLH-4G20TDJ的2.0T渦輪增壓發動機，提供低功率/高功率版本可選，最大功率分別為218Ps和238Ps。對於動力，吉利確實越來越有誠意了，從全系2.0T發動機的星瑞上就足以證明。
最好看的吉利？
其實新車在剛發預告圖的時候就備受好評，個人也認為星越L是吉利有史以來最好看的車型，沒有之一。首先車身的整體輪廓就十分硬朗，直瀑式內凹前格柵絕對是一大亮點，再加上吉利的新LOGO，雙排三段式光源的大燈設計進一步強化了精緻感，前臉寫滿了高端大氣。
相比之下，星越的前臉強調運動和激進，而星越L更多的是表達豪華大氣，兩者可以説是截然不同的風格。來到側面更是如此，星越的大溜背在星越L上沒有留下一絲痕跡，從前大燈貫穿到後尾燈的腰線設計賦予了星越L舒展的身姿，而隆起的輪眉則再次強化了其硬派的風格。
尺寸方面，星越L的長寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距2845mm。相比起星越，星越L確實是全方位都大了，軸距足足比星越長了145mm，也比傳祺的GS8長了45mm，但是在長寬高方面，星越L卻要比傳祺GS8小一點。
豪車內飾：無懼沃爾沃
內飾部分，新車採用中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯屏設計，特別是中控屏的區域，採用了一整塊黑色的面板覆蓋，整體極具高級感。同時，中控台採用雙拼色設計，加上整齊的縫線和材質用料，也是豪華品牌裏的高配車型常用的設計手法，擁有非常不錯的豪華感和質感，個人也是對其拼色的方向盤很有好感。
據瞭解，新車有望搭載吉利最新數字智能座艙系統和更高級別的自動駕駛技術。其它配置方面，我們可以參考一下售價為18.78萬的頂配星越，四驅系統、20寸輪轂、360度全景影像、全速ACC、全景天窗、BOSS音響等等，沒有意外的話，也將出現在星越L上。如果星越L的價格和星越並沒有太大出入的話，那麼從實用性的角度考慮，那星越L肯定會成為更多的家庭的選擇。
競品分析
除了傳祺GS8外，其實星越L要面對的競品還真不少，其中就包括同樣出自CMA架構的領克01，目前指導價為 14.38-20.18萬元。同樣，在領克01身上出現的大部分配置沒有意外的話也將出現在吉利星越L上，但領克01暗夜版的黑武士套件就不一定有了，畢竟品牌調性還是有所不同的。
CMA超級母體全稱是Compact Modular Architecture，是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發的基礎模塊架構。同時，該架構已經運用到吉利、領克、沃爾沃、極星共四大品牌中，截止目前已經推出二十款車型，累計銷量已經達到了60萬輛。CMA架構能夠為不同車型提供共享解決方案，最終出來的產品雖然會有所不同，但整體品質其實都不差。
總結：
將和星越L展開競爭的還有即將上市的長安UNI-K和比亞迪唐等，所以星越L還是很有壓力的，而目前看來，星越L是否會有優勢更多應該還是取決於價格，但相信吉利也不會讓我們失望的，價格非常值得期待。
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