如今，除了轎車、SUV之外，MPV也逐漸進入大家的視野，一部分原因是隨着二胎政策的開放，很多家庭對6、7座的需求，MPV不再只是載人載物的工具車，6座、7座的MPV特別常見，但你見過5座的MPV嗎？6座和7座的MPV是非常常見的，今天小編給大家帶來的豐田奕澤，雖然已經停產了，但是它是一款非常實用的好車。
豐田奕澤於2011年上市，分為五座版和七座版，上市初期兩年的銷量有些不盡如人意，比同級別的大眾途觀差了一倍多，到2015年甚至每月只賣出幾百輛車，還創下了建廠以來的最低銷售記錄，最終被迫停產，而在這之前，大眾途觀已經被迫停產了，看到這裏，有人不禁要問，好好的車怎麼會賣得這麼差呢？那麼我們就來看看這款車都有哪些特點吧。
如果用現在的審美眼光去看奕澤，它的外觀已經很落伍了，明顯是豐田幾年前的設計理念，很中庸，前臉是非常簡單的橫向鍍鉻網，配上寬大的燈組，整個車頭比較圓潤，側面是標準的家用MPV輪廓，沒有側滑門設計，車尾造型同樣簡單，飽滿厚重，還有點RAV4的影子，整車沒有任何的時尚元素，但是看起來還是非常大氣的，在這款車身上，我們也可以看到豐田以及整個汽車市場這幾年的發展速度。
對於不瞭解逸動的人來説，看到它的內飾一定會感到驚訝，因為它的內飾真的太奇怪了，中控台很好，是典型的日系對稱式佈局，但儀表盤卻被放在了中控台頂部的中間，並且面向駕駛員，形狀像一隻眼睛，這種獨特的設計在今天已經完全看不到了，不管好看不好看，豐田在幾年前就敢做如此大膽前衞的嘗試，實在是讓人意想不到，在用料上採用了軟性材料的覆蓋，簡約、樸實、温馨，符合一款家用車該有的風格。
這款車最大的亮點就是它的大空間，2015款奕澤取消了7座版，只保留了5座車型，其長寬高分別為4485/1802/1680mm，軸距達到了2780mm，內部空間比同價位的大眾途安、豐田RAV4、本田CR-V都要大，前排非常開闊，後排座椅支持前後移動，靠背角度可調，而且中間地板是純平的，後備箱也是純平狀態，用來拉一些大物件或者當牀都完全沒有問題，可以説買這款車的人幾乎都是奔着它的空間去的。
動力方面1.8L自然吸氣發動機，最大功率140馬力，匹配CVT無級變速箱，對於一款1.5噸的車來説，1.8L+CVT的組合只能説是夠用，加速也相應較慢，畢竟它的定位不是運動型，好在變速箱換擋平順，懸架和座椅軟硬適中，坐上去比較舒服，當然，這款車也不是完全沒有槽點，首先是隔音效果不是很好，胎噪和風噪在速度超過40後比較明顯，2015款車型的倒車雷達、倒車攝像頭和前霧燈全部被剪掉了，車鑰匙也是很普通的機械鑰匙，全年至少18萬把，也許這也是其銷量不佳的原因之一吧，而二手車的價格也只有10萬左右，而且豐田的品質一直都是值得信賴的，所以如果你想買一輛實用無憂的車，那麼還是可以考慮一下的。