與對比標杆漢蘭達，我的唐油版外觀上有些細節覺得太用力了，但不能否認的是，新一代的唐設計大氣也有霸氣，全系列LED大燈的配置非常有趣，另外，下一代的唐朝沒有設計前霧燈，漢蘭達是鹵素燈，只有高配合型號才有氙氣燈。
比亞迪唐中控最吸引人的是這個大屏幕，而且是全系列配置的12.8英寸大屏幕，有足夠的看點，對前排座位的舒適性沒有任何講究，包裹到位，支撐着軟厚的，頭枕比較突出，插電式電動混合高配車的四向調節頭枕非常棒，可以找到更自然的姿勢，漢蘭達以上有裝備，另外，配置了USB端口，第二排更全面。
漢蘭達第三排的乘坐空間不大，但考慮到舒適性，這個座位的靠背角度也可以稍微調節一下，這個價格帶的中型SUV更舒適，我的比亞迪唐有着全景天窗的視覺效果，這個配置果然很有魅力。
功率方面：唐汽油版2.0T渦輪直噴發動機，最大功率：205馬力最大扭矩：320牛米，與李先生的漢蘭達2.0T發動機相比採用混合噴射，日本原裝進口的220馬力和350牛的參數比我的有點突出了，從實際駕駛體驗表現來看，漢蘭達的動力表現也更好，這個動力總成毫無疑問是豐田漢蘭達做得更好，多年使用，成熟穩定，發動機的輸出是線性的，變速器的齒輪變速是穩定的，邏輯清晰。
與唐油版相比，發動機性能沒有想象中油膩的東西，輸出很敏捷，力道也不錯，2000pm以後能強烈感受到爆發力，在加速的過程中果敢地將輸出功率的街道連接順利進行，同樣是6AT，漢蘭達的愛信6AT卻沒有，有時會比較遲鈍，一旦踩下油門，就可以清楚地知道變速器在拖腳，但是，平順性方面的表現是最適合的。
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