“你好！車上運的是進口冷鏈食品嗎？什麼品種？運到哪裏？”
“請出示海關通關單證、貨物檢驗檢疫證明、消毒證明和進口冷鏈食品集中監管倉出庫證明，或是在‘浙冷鏈’食品閉環管理系統中的入倉預約記錄。”
近日，一輛冷鏈車剛從嘉善大雲高速出口下來，就被引導開入交通防疫卡口進口冷鏈運輸車輛信息查驗點，接受海寧市市場監督管理局檢查人員的查驗。
為確保進口冷鏈食品應入盡入集中監管倉，守護市民“舌尖上的安全”，1月18日零時起，嘉興在省際道路交界處設置了8個檢查站，由市場監管、交通運輸、公安、高速交警等部門組成聯合檢查組，全天24小時不間斷對入浙的冷鏈運輸車輛逢車必檢、分類處置。我市市場監管局於2月8日接管嘉善大雲高速出口，截至3月25日，已出動檢查人員166人次，檢查登記冷鏈車輛1367輛，分類處置進口冷鏈食品車輛368輛，勸返17輛。
這天，記者在大雲高速出口檢查站見到了輪到值守白班的市市場監管局工作人員王雲飛和朱曉峯。午後，由集裝箱改造成的檢查站裏有些悶熱，王雲飛正在引導冷鏈車輛駕駛員登記相關內容，而朱曉峯則與交通部門的檢查人員一起站在路邊，盯着一輛輛出高速的車輛，時刻留意着是否有冷鏈車經過。
“我們分兩班制，白班從早上8點半到晚上8點半，夜班則要值守一個全夜。”王雲飛告訴記者，今天是她第一次輪到值班，而同事朱曉峯已經是第二次了。從之前統計的檢查數據看，大雲站點分類處置進口冷鏈食品車輛總數達到了嘉興8個站點的35％。作為我省最大跨省高速出口，大雲高速出口一天車流量超過2萬輛，查驗任務相對繁重。“這些冷鏈車輛大多是從上海方向過來，大雲高速出口可以説是冷鏈車輛進入浙江的‘北大門’。”
根據省疫情防控辦要求，檢查人員每天的工作是對入省冷鏈運輸車輛進行分類處置。對於隨附證明齊全的入省進口冷鏈食品，如果其已通過“浙冷鏈”系統申報信息的，便予以放行。“如果發現有未通過‘浙冷鏈’系統申報信息或未預約集中監管倉的冷鏈運輸車，我們將要求冷鏈運輸車司機現場通過‘浙冷鏈’系統登記信息，並預約至進口冷鏈食品集中監管倉進行統一消殺和核酸檢測，以此來確保流入市場的冷鏈食品安全無虞。”王雲飛表示，未通過“浙冷鏈”系統申報信息的，則在現場登記相關信息後予以放行。而對於隨附證明不齊全的入省進口冷鏈食品，將要求其通過“浙冷鏈”系統申報信息並預約集中監管倉後，再予以放行承運。
此外，對屬於過境進口冷鏈食品承運車輛的，將由檢查人員登記相關信息予以放行；發現被納入重點管控名單的車輛，檢查人員將一律勸返。
通過這段時間全天候的查驗，不少過往的冷鏈運輸車輛駕駛員已有了主動接受查驗的意識，“駕駛員拿着一套齊全的證明下車不用3分鐘，就能完成查驗。” 記者在登記表上看到，晚上進浙的冷鏈車輛也不在少數，就在前一晚查驗的車輛就超過70輛，“晚上就和其他檢查人員輪流值守，實在累了就在躺椅上靠靠，不過天黑了，要分清是不是冷鏈車確實挺考驗眼力。”值守過夜班的朱曉峯説道。
進口冷鏈食品“物防”工作事關人民羣眾生命財產安全。接下來，海寧市市場監管局將繼續守好“入浙北大門”，確保入浙的進口冷鏈食品實現24小時“全受控、無遺漏”閉環管理。
藍媒聯盟·海寧市傳媒中心記者 | 楊馨蕾 見習記者 方鑠