緊湊型SUV是消費的大熱門，甚至在疫情期間銷量也比較可觀，因此這些緊湊型SUV的競爭十分激烈。很多年前，十萬級緊湊型SUV市場一直都是國產車的天下，因為國產車有着豐富的車型選擇，總有一款適合你。而緊湊型合資車因為價格普遍在十五萬以上，所以兩者並無過多的重疊。
不過這兩年情況發生了改變，因為一些緊湊型合資車悄悄放下了身段，擠到了緊湊型國產SUV這一行列中，甚至它們的價格還做到了比國產車低，這究竟是怎麼一回事呢？我們一起來看一下。
捷達在上一年剛剛從一款車獨立為大眾的一個子品牌，這是2019年最勵志的事情了。而它的首款SUV-VS5的起售價僅為8.48萬，比哈弗H6都要低一些。為什麼這款車的價格這麼低？其實還要從捷達的品牌特性講起，大眾成立捷達這個品牌，就是為了讓更多人能夠買的起合資車，捷達也必然是個實惠的品牌。
捷達VS5雖然價格划算，但我們也不要小瞧了它，要知道它的動力總成跟大眾很多車型都是一模一樣的，掀開發動機艙，看到的可是大眾的LOGO。1.4T發動機可謂是大眾的經典，150匹馬力在同級別中出眾，匹配上6AT變速箱，可謂是又省心又省油呀!
我們都知道一輛車最貴的地方在於動力總成，而VS5發動機的研發成本，大眾其實早就賺回來了，因而VS5可以在價格上做出讓步。再有就是平台化了，VS5也是來自大眾最新的MQB平台，零部件通用性強，因而也能節省成本。
綜合來看，捷達VS5就是換了標的大眾，它的產品力非常的強悍。只不過價格低了，在用料方面可能就沒有國產車豐富了。VS5的中控位置採用了大面積的搪塑材質，看起來塑料感會比較強。不過買合資車圖的不就是省心嗎？這點小不足，相信你還是能接受的。
這款車全系標配中控觸摸屏、ESP、定速巡航、LED大燈等等配置，配置上非常豐富。高配車型上還有高端的主動剎車配置，可見VS5也是一輛與時俱進的SUV，10來萬買合資SUV，捷達VS5是個不錯的選擇。
如果説捷達VS5是一名新兵，那麼起亞智跑就是一名老將了，這款車上市已有2年多的時間，但究其本質，智跑則是老瓶換新酒。不過這沒有關係，這不妨礙它成為一款受歡迎的緊湊型SUV。這款車的起售價為11.99萬，不過目前全繫有超過1.5萬元優惠，所以它的價格也跟同級別國產SUV接近。
智跑的價格優勢主要有兩點原因，一是因為它的上市時間長，因而有比較大的優惠。二是因為它的動力總成成熟可靠，無論是2.0L還是1.4T，都是現代非常成熟的產品了，現代ix35、起亞K3等車上都能見到。用的多了，消費者自然能知道那兩款發動機的底細。
智跑2.0L 6AT版本主打省油及平順，1.4T 7DCT主打運動，消費者可以根據自己的喜好來進行選擇。
這款車其實跟國產車很像，各方面都做得比較均衡，雖然在用料方面沒有國產車豐富，不過也智跑有着它自己的特色。比如內飾用高亮飾板加以裝飾，給人一種層次感，看上去塑料感沒那麼強。
而且這款車的外觀很沉穩，看上去有種大而兇猛的感覺，成了家的用户估計會很喜歡。雖然它的軸距只有2640mm，但坐進車內，空間比前面的VS5大上不少，可以説家庭成員都能獲得舒適的坐姿。
1.4T的版本我剛剛試過，其實運動感也沒那麼強，雙離合的換擋速度不算快，當然頓挫感也沒那麼強。那倒不如買更為省心的2.0L版本，加上比較優惠的價格，智跑確實能搶不少國產車的市場份額。
江鈴福特領界也是性價比比較高的一款車，這款車的外觀不似福特的家族設計，“大嘴”風格的鍍鉻進氣格柵營造出更寬的視覺效果，領界S的腰線從車頭向車尾上挑延伸，營造出的俯衝姿態視覺效果不錯，尾燈延用傳統設計風格，銀色下護板及其三處鏤空設計與車頭相互呼應。可以説領界走出了自己的設計風格，外觀廣受消費者好評。
有人會質疑這款車的身份，説它是江鈴某款車型的換標版，我覺得其實可以不用深究這個問題。因為它的價格本身就在國產SUV的區間力，再説了，掛上了福特標，難道還沒有福特的品質嗎？
動力不是這款車的亮點，1.5T CVT也只是為了滿足平常駕駛的平順性。這款車真正的賣點在於內飾和空間，中控有大量的線條勾勒，皮質、飾板等材質加以融合，看上去比較高檔。而且它還搭載了全新的信息娛樂系統、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統以及帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯”。在車機這一塊，領界要比前面兩車走得更遠。
這款車的軸距達到了2716mm，買這款車的人對其空間都是比較滿意的，因為尺寸的原因在競品中佔有優勢。而領界上市已有一年的時間，目前口碑表現穩定，值得一買。領界的小改款車型也由不久前上市，豐富了其配置，讓它更有競爭力。
這些合資SUV價格這麼低，都有其各自的原因，當然，這些原因排除了本身的質量問題。又加上它們的價格和國產SUV接近，如果你買車考慮更多的是動力總成上，那麼這些車就比較值得購買了。如果你還想要更豐富的配置，那麼國產車可能比較適合你。其實兩個選擇都沒有對錯，適合自己的最好。