雖然大家常説買車“買新不買舊”，皆因新款車型無論科技配置或者設計方面，相對舊款來説都會表現更佳。不過大咖想説的是，落實到真正購車時，這句話卻不能當成唯一標準。因為...
換代前夕的SUV，價格實在太香了！
一般來説，汽車產品一代產品生命週期為3-7年，豪華品牌車型相對週期較長，自主品牌則為了保持產品的熱度，換代時間相對則會短很多。
今天大咖就推薦四款日系SUV，均為上市多年臨近換代的產品。通過中期改款加配後性價比提高，加上誘人的價格，這四款SUV誘惑力可以説槓槓的。（具體優惠請諮詢當地經銷商，不同地區優惠幅度有所差異）
三菱歐藍德
15.98-22.58萬元
優惠：3萬元以上
現款的廣汽三菱歐藍德屬於歐藍德家族的第三代車型，早在2012年便在日內瓦車展亮相發佈，並於2016年正式國產，提供2.0L以及2.4L兩種自吸動力。現款歐藍德凌厲的外形一改過去圓潤的造型，非常符合新一代消費者對車型的審美，加上三菱汽車不錯的造車口碑以及極具競爭力的起售價格，還是非常值得選擇的。
歐藍德目前在售車型為2020款車型，全系均為國六標準。新車繼續提供2.0L以及2.4L兩款自然吸氣發動機，均匹配模擬6速的CVT變速箱。兩種動力版本均擁有七座版本提供，這也是同價位合資車型中為數不多能提供七座版本的車型。
SUV大咖根據某經銷商處所瞭解到，現款廣汽三菱歐藍德能做到三萬元以上的現金優惠，具體優惠幅度視車型而定。也就是説，官方几乎幫消費者省出購置税與保險、上牌費等附加費用，落地價格基本與指導售價差不多，真是太香了！
日產奇駿
18.88-27.33萬元
優惠：3萬元以上
日產奇駿面對同為日系三強的RAV4榮放以及CR-V，遲遲不換代的它只能依靠較高的優惠來保持產品競爭力。現款奇駿屬於第三代車型，於2014年進入國內市場，如今已邁入第七個年頭。根據目前海外市場曝光的全新奇駿來看，相信很快就會進入國內，目前奇駿正處於換代前夕。
東風日產奇駿目前在售車型為2021款車型，全系均為國六標準。動力方面奇駿提供2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機，均匹配模擬7速的CVT變速箱。兩種動力版本均有七座版提供，能滿足部分消費者對七座的剛需。
SUV大咖根據某經銷商處所瞭解到，現款東風日產奇駿終端擁有三萬元以上的裸車優惠，但其中包含店內上牌、上保險等規定。倘若喜歡主流的日系家用品牌，又追求較高的性價比，那麼相信奇駿是一個非常不錯的選擇。
雷克薩斯NX
30.40-54.20萬元
優惠：2萬元左右
儘管雷克薩斯官方還未官宣下一代NX何時推出，但曾經同平台的生產的豐田RAV4早已用上了最新的TNGA架構生產，NX的換代相信不會超過明年。處於代末的雷克薩斯NX相比ES、RX等車型，不僅不用加價，還能擁有不錯的終端優惠。
現款在售的雷克薩斯NX為2020款車型，均為國六排放標準。動力方面，雷克薩斯NX提供2.0L自吸以及2.5L混動兩種動力。其中燃油版本官方可提供四年十萬公里的免費保修保養，混動版本則為六年十五萬公里，這也相當於變相給消費者進一步優惠了。
SUV大咖根據某經銷商所瞭解到，現款雷克薩斯NX終端擁有着2萬元的裸車優惠。入門的2.0L車型裸車不到30萬元，對比起同為中型豪華SUV的寶馬X3、奧迪Q5L可以説極具價格優勢，何況還帶有進口身份以及保修保養政策。
豐田漢蘭達
23.98-32.58萬元
優惠：0元
作為常年頂着“加價王”稱號的漢蘭達，如今也到了換代前夕了，畢竟同門兄弟凱美瑞早已採用TNGA架構打造，已經兩年時間了，漢蘭達再不出新一代車型有點説不過去了。儘管處於生命週期末期，但作為中型SUV標杆的漢蘭達依舊沒有優惠傳出，不加價似乎就是漢蘭達給出的優惠，但仍然被消費者們喜歡着。
現款廣汽豐田漢蘭達為2018款車型，全系均為2.0T渦輪增壓動力，匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。尺寸與空間是漢蘭達最具優勢的地方，加上不俗的保值率豐田品牌背書，價格堅挺一直不下來，也是意料之中。
SUV大咖根據某經銷處所瞭解到，現款漢蘭達提車已無須加價，但仍需等待，沒有現車。對比起前兩年的一車難求的“加價”情況，漢蘭達也算是變相優惠下來了，畢竟購買車還是需要看落地價。對於有空間和七座剛需的消費者來説，脱去“加價”帽子的漢蘭達還是非常值得選擇的。