中國一汽就曾在2018年公佈過關於一汽豐田未來5年的發展規劃，其中一項是計劃引入一款MPV產品。在TNGA-K平台下，引入呼聲最高的便是早前發佈的全新一代Sienna。日前，教授從一汽豐田相關供應商處瞭解到，一汽豐田將推出代號為“01*D”的全新車型，並且是旗下首款MPV車型，按照目前豐田的產品線以及TNGA架構在中國市場的佈局，很有理由相信該車型就是全新一代Sienna。有意思的是，關於Sienna的眾多商標早前已被廣汽豐田所註冊，未來一汽豐田國產的或將是全新一代Sienna的姊妹車型，按照豐田目前在華的雙車戰略來看，廣豐版本的Sienna也將到來了。（部分圖片來自網上車市）
日前，賓利正式發佈了新款添越的官圖，作為中期改款車型，新車主要針對外觀和內飾進行了大幅升級，整體表現更為奢華。全新的四眼前大燈組採用水晶切割工藝設計，搭配矩陣式LED光源，自然狀態下其前大燈就可呈現出十分璀璨的視覺效果，前進氣格柵方面則保留了賓利經典的運動元素。車尾部分，新車的尾門造型經過重新設計，牌照框下移並採用全新的尾燈造型，更凸顯出其家族化特徵。新款添越的後輪距增加20mm，車身顯得更為敦實，同時搭配主動防傾控制技術，動態表現也因此而得到更好的優化。內飾方面，打造極致奢華是賓利一貫以來最擅長的事情，全新的中控台設計宛如一件造工精湛的藝術品，全新的10.9英寸觸控屏幕支持蘋果Carplay和Android Auto互聯繫統，也算是在奢華之中帶一點潮流氣息。作為一款頂級SUV，面面俱到是它應該做的事，新款車型同時為各個座位的乘客均帶來更多舒適性的優化。作為賓利首款SUV產品，過去的5年中，該車已累計生產2萬台。
榮威全新轎車的局部細節圖首次被公佈，新車被命名為榮威i6 MAX，據消息稱有望在今年下半年上市。榮威首次在轎車產品上採用數字律動設計理念，榮麟展翼格柵與大燈相連，日間行車燈簡潔的“T”字造型與前進氣格柵上的鍍鉻飾條融為一體，進一步拓寬視覺感受。車尾部分，尾燈亮起的燈條與車頭形成強烈呼應，貫穿左右兩邊的鍍鉻裝飾條也令該車的尾部視覺感受有所拉伸。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4722mm/1835mm/1464mm，軸距為2715mm。動力方面，新車未來或將搭載1.5T發動機，最大功率為173馬力，同時還將有插混版本車型提供。
全新一代路虎衞士已在中國市場公佈了它的售價，近百萬的價格也讓這位汽車界“活化石”成為一輛名副其實的百萬級豪車。路虎並沒有忘掉衞士作為工具車的本質，日前路虎正式發佈了全新衞士Hard Top車型，新車是全新路虎衞士的商用版本車型，同樣提供長軸的110車型和短軸的90車型，新車未來將在歐洲率先發售，起售價摺合人民幣31.07萬元。作為商用車輛，路虎衞士Hard Top在外觀上更為樸素，白色鋼製輪圈也體現出其需要吃苦耐勞的定位，同時其C柱後方也直接採用了封閉式車窗，頗有復古意味。官圖暫時沒有公佈新車的內飾部分，教授將會為大家帶來更持續的關注。
日前，教授從網絡方面獲取到一組全新奔馳G350的實車諜照，從此前消息可知，該車型就是流傳已久的2.0T版本奔馳G級。作為G-class的全新入門版本，新車有望在今年年內正式亮相，其售價也極有可能下探至120萬左右。從諜照圖片來看，新車在外觀方面與現款車型沒有太大變化，輪圈的尺寸相應作出了調整，車尾最明顯的差異僅僅是“G350”的車標。內飾部分，初步判斷奔馳G350並沒有因為是入門版車型而在用料上有太大的縮減，我們還看到非常熟悉的“三把鎖”按鈕，G350雖在動力上有所削減，但在越野方面沒有妥協還是十分讓人欣慰。奔馳G350所採用的2.0T發動機大概率是目前奔馳大量裝配的M264型號發動機，最大馬力295匹。教授認為，價格大幅度下探是奔馳G350對消費者最大的吸引力，只要外觀和內飾沒有差別，你給我裝配一台2.0L自然吸氣發動機又如何？（圖片來自汽車之家）
近日，海外媒體以豐田凱美瑞為原型，繪製出了凱美瑞旅行版的渲染圖。圖中的車輛採用了全新的前保險槓造型，內部採用了燻黑網狀結構，整體視覺效果更為動感。車側與三廂版變化很小，這也是讓遐想圖與實車的吻合度變高的一個關鍵，車尾延續了三廂版車型的整體設計元素，但旅行版車型更為舒展的線條還是有所體現。凱美瑞在全球市場上是一款極為重要的B級車型，喜愛它的用户數量非常多，在追求個性化，並且不少車廠願意在細分市場上發力的今天，豐田何不考慮一下真的把這款車進行量產呢？
中石化旗下易捷於日前正式對外宣佈，將向社會進行招商以拓展汽車銷售業務。據中國連鎖經營協會的數據統計，僅2018年，易捷便利門店的數量就達到2.7萬家，是中國規模最大的連鎖便利品牌，但是該品牌目前的收益並不明顯，和7-11相比，易捷單店營收不到它的十分之一。當然，與加油站捆綁開店的經營場景，是限制易捷發展的主要原因，提高易捷營收水平，是中石化接下來重要的利潤增長點。2019年開始，易捷賣咖啡、賣菜、賣口罩，如今涉足賣車是希望提供集客、營銷服務，開展汽車團購、汽車金融、汽車服務等業務，嘗試更多新的營銷玩法。
日前，寶馬官方發佈了M3/M4車型的預告圖，同時還宣佈了新車將於9月中旬正式亮相。大家最為關心的動力方面，新車將搭載3.0T 直列六缸雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率可達517馬力，峯值扭矩達到650牛·米。從預告圖中的細節來看，左側的車輛是一輛M3，而右側的車輛則是全新一代M4，而僅從圖片判斷，兩款車型依舊延續了在售的3系/4系車型的大部分設計。4系採用突破性的超大進氣格柵已成事實，M4的造型也已經初步露面，而目前M3的前臉設計依舊並未向世人展現，該車型到底是延續現款車型設計，還是與M4一樣採用突破性的超大前進氣格柵，或許寶馬想給大家留個懸念。