Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

今天我們來説一説像當下比較熱門的SUV車型,在近幾年以來哈弗h6這台車型可以説是緊湊型SUV銷量榜上的常客,相對來説這台車型在綜合的外觀表現跟配置豐富度上都相對極具性價比,並且還擁有着非常合適的售價區間表現,從他長期佔據銷量榜前幾的位置,便可以略知一二,並且無論是前段時間極為火熱的比亞迪唐dm,還是到最近被譽為明日座駕的長安CS75plus,都擁有着非常充沛的動力輸出。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

長安CS75plus這台車型可以説是在動力表現上非常出眾,藍鯨2.0t的渦輪增壓發動機加上8at手自一體變速箱的組合,這樣的配置放在入門級別的車型身上還是顯得極為強勁,並且在整體的外觀顏值塑造以及內飾表現上都非常令人滿意,還擁有着非常可觀的售價,這台車的年輕外觀造型也的確是為他吸引了不少的粉絲。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

並且即便是來到硬派SUV中,哈弗H9這台車型也的確顯得極為良心,無論是他豐富的越野配置,還是到他極具性價比的售價表現,這一代車型的綜合性價比卻是非常之高,當然在美系車型中也有着非常高性價比的SUV車型存在,那麼我們今天要説的車呢,可以説是Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”,這台車就是林肯航海家。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

林肯航海家這一台車型,在全新一代的外觀身上依舊保持着家族式的星輝式中網的造型,而車身側面的獨特標識以及腰線的分段處理,還有大尺寸的輪轂造型的配置,可以説是整車完美的將典雅與大氣進行了糅合。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

並且在整體的內飾空間上,全新一代的林肯家族式元素設計也的確是有着大幅度的提升,多層次僻靜的中控佈局,還有雙配色的經典處理大尺寸的三輻式方向盤跟懸浮式的中控屏的配置,並且更是在整體的用料表現跟功能豐富度,還有儲物空間上都相對強悍,這台車型會讓人錯以為擁有着北歐風格的質感,並且在駕駛輔助的體驗上也相對出眾,2850的軸距空間尺寸也充分的保障了空間性的體驗。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

在動力部分上,航海家擁有着一台2.0t的渦輪增壓發動機,並且這台發動機擁有着245匹馬力的極限輸出,峯值扭矩可以達到390牛米,2.7升的雙渦輪增壓v6發動機屬於高功率版本,這台發動機擁有着322匹馬力的極限輸出,峯值扭矩可以達到500牛米,在傳動系統部分全系配置的是8at手自一體變速箱。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

航海家這一台車型,在整體的外觀部分依舊保持着強勁的典雅氣質,並且在內飾部分的用料顯得極為紮實,擁有着北歐風格的質感體驗,雙配色的經典處理以及多層次的遞進,都給人眼前一亮的感覺,並且這台車型擁有着2850的軸距空間尺寸,2.7t的v6發動機擁有着500牛米的極限輸出,8at手自一體變速箱的組合,並且在整體的內飾空間,以及科技質感上都相當強勁,的確可以説是奧迪Q5L的又一強敵。

Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌”

那麼大家對於這台林肯航海家有着什麼樣的看法呢?歡迎大家在下方的評論區。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1170 字。

轉載請註明: Q5L成過去?後排帶行政座椅,2.7T+8AT+國六,這才是“陸地王牌” - 楠木軒