近些年國產車的發展可以説是突飛猛進，往日裏看不起國產車的很多消費者如今在選車的時候都會將目光聚焦在部分國產車型上，畢竟既便宜配置還豐富，誰又不喜歡呢。但就在近兩年中，國產自主品牌的迅速發展也逐漸提高了國產車的價格，很多售價不低車型的銷量甚至超過了老牌合資車型，我們今天就來説一説這幾款售價超過20萬的國產車，看看這些車究竟有哪些不同之處。
比亞迪唐新能源 23.68-31.48萬元
比亞迪作為國內汽車廠商中數一數二的品牌，旗下眾多車型都有着非常不錯的銷量表現。而且作為新能源技術的大廠，旗下的新能源車型在如今的市場上佔據了相當大的份額。今年11月比亞迪共售出新車26015輛，位於新能源車企的第二名，甚至超過了特斯拉21604輛車的成績。而比亞迪唐作為旗艦級SUV，該車自然承載了廠家極大的希望。比亞迪唐搭載了刀片電池，其安全性能更是經過了相當嚴苛的針刺實驗，能夠給車主提供最大程度的安全保障。
比亞迪漢 21.98-27.95萬
作為對標特斯拉model3的車型，比亞迪漢與唐一樣，都擔負了比亞迪公司開啓新能源汽車新局面的任務。作為一台新能源轎跑，其20萬+的售價並不便宜，但仍然有不少的消費者為其買單，11月該車共售出10105輛，這其中純電車型佔了70%，達到了7482輛，如果不算五菱宏光miniev這個BUG級車型，這台車是最接近model3的自主品牌純電轎跑車型。這台比亞迪漢身上凝結了比亞迪公司眾多最新技術，刀片電池在保證安全的情況下還能夠提供605公里的續航，作為一台電動車，這樣的表現足以稱得上優秀了。
蔚來ES635.80-52.60萬
新能源汽車的發展不僅給老牌的汽車企業提供了機遇，同時還為許多造車新勢力提供了一片廣闊天地，蔚來正是這些公司中最有實力的代表。11月蔚來共交付了5219輛新車，同比增長109.3%，連續四個月創下品牌交付量新高。這樣的銷量表現的背後必須要有極強產品力的保證。
續航方面，蔚來ES6的里程有4個規格可供消費者選擇，420KM/430KM/600KM/610KM這四款車型在同級別車型中都有着不錯的表現。搭配其終身免費質保、終身免費換電池等政策的扶持，在很大程度上解決了消費者對於電動車的憂慮。