儘管現代汽車公司已經披露了獨立新品牌Ioniq 5和起亞EV6電動車，但這家韓國公司仍準備在其豪華品牌Genesis投產電動車，使其更產品陣容更加完善。關於第一款Genesis EV可能採用的形式，尚未獲得任何官方細節，但這款Genesis X電動概念應該是一個不錯的起點。
Genesis將其第五款概念車稱為“基於EV的GT”，到目前為止關於概念X的實際或理論續航範圍，充電時間，電池容量或動力總成細節都還是個迷。這是否預示着Genesis的生產型EV GT，因為這不是該品牌的第一個時尚的兩門EV GT概念車， Genesis 2018年就已經推出了頗有震撼力的概念版本，次年的第二次亮相時就明確了Genesis的意圖，已經具備了潛在生產計劃消息 ，包括全電動或氫燃料電池選項。
Genesis全球設計主管honcho SangYup Lee將這款雙門GT描述為“優雅運動的終極願景，繼承了Genesis的設計語言”。 延伸穿過前輪罩的雙頭燈線是造型中最引人注目的地方。與當前的Genesis產品一脈相承但更有突破性。低矮的車身，修長的前機艙，大尺寸車輪，凌厲的腰線，隱藏式的車門把手，都表明這是一款實實在在的轎跑。
按照Genesis的説法，外觀顏色的靈感來自巴西國家公園的季節性瀉湖，是一種神秘的自然綠色。自然主題突出了X對可持續性的關注，除了對環境友好的綠色動力動力系統外，內飾還重點關注可回收利用的材料，這種材料採用了由常規生產車輛剩餘的皮革廢料開發的有機織織物材料。
內飾風格幾乎和X的外觀一樣驚人。駕駛員和乘客的對比座椅顏色是最引人注目的設計風格之一，駕駛員側儀表板雙耳石紋的雕塑處理也與浮動中控台融為一體。Genesis的“水晶球電子換檔桿”安裝在該中央控制枱上，在不使用時可以翻轉以露出多面水晶蓋面。
儘管X可能只是一個概念，但隨着現代集團電氣化的快速推進，代表高端品牌Genesis需要一款技驚四座的產品來證實品牌的實力，希望這款GT能成為現實。
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