關於鈴木汽車退出中國市場的消息，終於落實了。有消息稱，長安鈴木已正式更名為鈴耀汽車，這也預示鈴木汽車，徹底和中國市場告別。
從網上獲得的信息，重慶長安鈴木汽車有限公司的名稱在2020年12月17日進行了變更，改名為重慶鈴耀汽車有限公司，法人代表為劉正均，由重慶長安汽車股份有限公司100%控股。經營範圍包括生產、銷售自產轎車、發動機及其零部件，銷售自產產品，提供有關售後服務，並從事有關研究開發工作。
長安鈴木曾給國內消費者留下過美好的回憶。曾推出過鈴木旗下的雨燕、新奧拓、維特拉等經典車型。巔峯時期也有過年售20餘萬輛的市場表現。
不過，受制於鈴木主打小型化的產品定位，在國內越來越崇大的汽車消費環境中，長安鈴木的市場表現每況愈下。2011年的市場銷量峯值出現之後，此後幾年長安鈴木的市場表現基本就在持續下滑，2017年全年售車8.39萬輛。
2018年8月，鈴木汽車宣佈，將解除與長安汽車的合資關係並退出中國市場。2018年9月，鈴木汽車以1元錢的象徵性價格，將其持有的長安鈴木50%的股權轉讓給了長安汽車，長安鈴木由合資公司變為長安汽車旗下的全資子公司。
當然，除了鈴木產品上的水土不服，自主品牌陣營的壯大，也是鈴木汽車退市的主要原因。從今年的銷量來看，長安汽車重新奪回了自主銷量冠軍的位置，旗下長安系自主車型爆款接連出現，長安CS75 PLUS、逸動PLUS、CS55 PLUS、長安UNI-T、歐尚X5等車型的市場表現屢創新高。
或許，鈴木退市，孕育新的長安自主品牌，也是一個不錯的結局。