提到路虎車，我想到了在電視劇蝸居里面張嘉譯扮演的宋思明説到的一句話“這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎，在城市裏憋久了，都希望自己能像一匹野馬一樣，一頭鬃毛，迎風飄灑在草原上長大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊。這車在城市裏是你看不出來的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”今天，我來到了有着“晨起如春，夜眠如秋”之稱的莫干山，這裏除了避暑勝地的美譽外，還有着連綿起伏的山巒、綠蔭如海的修竹。就連毛主席也寫下了《七絕·莫干山》的詩文。莫干山名字的由來要追溯到春秋末年，吳王闔閭派干將、莫邪在此鑄成舉世無雙的雌雄雙劍而得名。
那麼全新路虎發現與這個享有“江南第一山”的莫干山會發生什麼故事呢？
沒錯，城市裏開着有氣場，絕對是豪華SUV的做派，到了泥濘的小路，它又會變成一匹野馬，帶你翻山越嶺。今天我來到了中國避暑勝地，莫干山，體驗全新路虎發現車型。如果説攬勝車型是尊貴的代表，那發現車型就是運動的典型。今天就跟大家聊聊，這台擁有智慧且人性化的豪華SUV到底有多瀟灑。伴隨着綿綿細雨，我有幸來到了全亞洲也是中國唯一的路虎湖州體驗中心對全新路虎發現車型進行了深度越野體驗以及試駕。
剛柔並濟 舒適的公路體驗和強大的越野駕乘
我試駕的這台車型的配置是2021款360PS R-Dynamic SE，其搭載一台3.0T+48V輕混發動機，最大功率為360馬力，最大扭矩為500牛·米，傳動系統匹配的是8擋自動變速箱，並且還配備了全時四驅功能。
當進入駕駛室點火的一瞬間，來自排氣的轟鳴還是比較渾厚的，儘管只有點火時那短暫的兩秒，但也足以能夠體現出它蓄勢待發的狀態。當車輛低速行駛的時候，發動機和變速箱整體表現還是較為平順的，換擋比較積極，車速到達100公里/小時的時候，發動機的轉速也被很好的控制在1500轉左右。起步階段，深踩了一腳地板油，變速箱換擋比較積極，隨之而來的就是比較明顯的推背感，而且有種動力源源不斷的感覺，速度不知不覺就到了120公里/小時。整體來説，全新路虎發現的道路駕駛感受在兼具豪華舒適感的前提下，運動氛圍也被很好的展現出來。
下午的時候，我們駕駛着這台全新路虎發現來到了全亞洲最大的路虎體驗中心，進行了考驗車輛越野能力的道路測試。這段幾公里的路程包含了涉水路段、陡坡路段、炮彈坑以及各種崎嶇的非鋪裝路面。當然，全新路虎發現還相應的配備了6種駕駛模式，其中包括舒適、ECO、雪地/砂礫、泥濘路面、沙漠、岩石和涉水。對於岩石模式和涉水模式，在越野車裏可是不常見的功能，這也勾起了我的好奇心。
在強大的四驅能力以及Terrain Response第二代智能全地形反饋適應系統的加持下，全新路虎發現行駛起來遊刃有餘，自動模式能夠通過系統傳感器來判斷車輛當下所行駛的路況，自主選擇最佳的地形駕駛模式，可以毫不誇張的説，哪怕是個越野新手，在這套系統的幫助下也可以完成所有越野路段的駕駛。值得一提的是，全新路虎發現還增加了涉水模式，配備了涉水感應系統，並且全系都擁有900mm的涉水深度，進入涉水路段時也可以更加從容。除此之外，全新路虎發現全系配備透明引擎蓋技術，通過前保險槓上佈置的攝像頭可以清楚的看到車輛下方的情況，實時掌握車輛周圍的道路情況，對於越野來説，絕對是個利器。
氣場強大 偏向硬派造型
接下來，咱們聊聊全新路虎發現的顏值。作為一款中期改款車型，新車在細節上與上一代車型有着細微的變化。外觀方面，全新路虎發現採用梯形燻黑前進氣格柵，在中網內部還配有品牌LOGO進行點綴，前機蓋上方黑色的“DISCOVERY”字樣，讓整車的氣場進一步得到提升。同時，全新路虎發現對前保險槓進行了優化，接近角度更便於越野，在視覺感受上看上去也更加寬厚，也更偏向於運動風格。
來到車身側面，整車輪廓線條看上去與硬派越野車造型十分接近，較長的前臉搭配敦實有力的尾部線條，營造出比較濃厚的硬漢風格。同時，新車還採用懸浮式車頂的設計，讓整車看上去充滿神秘感。並且，從車頭貫穿至車尾的腰線呈向下俯衝的姿態，兩側黑色外凸式輪眉搭配下方五輻式輪圈，運動氛圍不言而喻。
車尾部分，全新路虎發現採用矩形設計的尾燈，預計在夜晚點亮後會有着很強的辨識度，同時，與尾燈相連的是一塊大尺寸黑色飾板，和車頭不一樣的是，尾部的“DISCOVERY”車標採用銀色鍍鉻裝飾，辨識度更高。車頂上方增加的黑色擾流板，更彰顯出整車的運動範。
注重細節 更細微的人性化設計
進入到車內，全新路虎發現採用四輻式多功能方向盤，相比上一代車型來説，金屬面積更大，看上去更有視覺衝擊感。在正前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，當通電後，屏幕上會顯示R DYNAMIC字樣，這也是帶運動套件車型的專屬標識。
11.4英寸的中控屏看上去也更有科技感，車機內搭載了InControl OS 2.0信息娛樂系統，通過這塊屏幕幾乎可以完成所有操作，並且屏幕的流暢程度和清晰度也比較不錯，在整個操作過程中沒有一絲卡頓。除此之外，通過這塊屏幕還可以看到車身角度以及車身傾斜度，在經過複雜路況時可以更加有效的掌握車身狀態。
下方的空調區域的温度調節和風量調節為旋鈕式按鍵，相比觸控式按鍵來説，即使在駕駛過程中，也可以很好的進行盲操，也更為方便，減少了重複操作的幾率。將上方的銀色開關按下後，還會出現一個隱藏的儲物空間，平時放置一些隨身物品還是可以的，私房錢藏在裏面也不會被輕易發現。
在內飾方面，全新路虎發現還有一處變化較大的細節，那就是更換了全新的大尺寸電子擋把，與手掌的貼合度十分不錯，操作起來也更加方便。在電子擋把的下方是駕駛模式的選擇以及低速四驅模式的開啓。
車內座椅採用黑色和白色的拼色設計，避免了長時間的審美疲勞，看上去更有新鮮感。整體的乘坐感受來説，座椅內部填充比較厚實，尤其是腰部的填充更加貼合人的身體，支撐性非常不錯，長時間駕駛也不會覺得腰部不適。
進入第二排，後排最為明顯的變化就是，取消了上一代車型B柱上的出風口設計，將其佈置在了中控扶手箱的後方。為了更清晰的給大家展現出後排的乘坐空間，讓我身高183cm的搭檔坐在了第二排，通過照片可以看出，在保持前排座椅位置不變的前提下，進入後排以後，腿部還有一拳左右距離，頭部空間約有1拳2指左右，並且坐墊的長度也進行了加長，使腿部與坐墊的接觸面積更大，乘坐起來也更加舒服。除此之外，全新路虎發現的第二排還配備了電動靠背調節的功能，雖然調節角度並不是很大，但是對於乘坐體驗來説，提升了一大截。
全新路虎發現還提供了第三排座椅，在保持第二排座椅前後位置不變的前提下，將椅背調至最前，進入第三排剛好坐下，但是坐姿不是很舒服。如果將第二排座椅位置調前，或者乘坐者是一個身材比較嬌小的女生的話，第三排座椅空間的表現也還是可以的。
全新路虎發現在後備廂左側還增加了一組可以用來放倒座椅的按鍵，支持全部放倒和單獨放倒，免去了手動放倒的不便。在經過一系列越野路面後，打開後備廂後東西難免會掉落出來，全新路虎發現增加了一個非常貼心的設計，在後備廂增加了一塊豎置的飾板將後備廂貫穿，防止打開後備箱後東西散落出來。同時，這塊飾板也可以通過左側的按鍵放倒，與後備廂形成一個平面。第二排座椅和第三排座椅同時放倒後，會給整車提供擁有2485升的最大後備廂空間，不論是長途出差裝載行李，還是全家自駕出行，它都絕對夠用。
寫在最後
通過本次試駕活動，讓我對路虎品牌有了更深的瞭解，同時對全新路虎發現車型的性能和可靠性也有了很大的認可。從城市道路到難度較大的越野場地，它都完美的詮釋了兼具越野性能豪華SUV的定義。行駛在道路上，它是身份的象徵，也是無數男人的夢想；行駛在崎嶇路面的泥濘場地，它是王者，絲毫不會退縮。全新路虎發現不僅可以滿足您帶着全家出行的使用需求，還可以完成您追求詩和遠方的路程