2001年，一汽大眾推出了全新三廂轎車—寶來，在當時憑藉動感的造型以及領先的技術，被譽為“駕駛者之車”，當時的寶來算是一款十分高級的轎車，那個年代能買得起寶來的家庭，絕對算是提前步入小康了。2021年正好是寶來上市的第三十年，而曾經的駕駛者之車也變成了買菜車，不過寶來也堪稱大眾的一張名片了。
現款寶來是在2018年推出，到現在也是每年定時推出年代款，它基於MQB平台打造，採用了大眾最新的家族化設計語言。前臉採用了更加扁平化的設計風格，進氣格柵與大燈完美融合，整體造型十分大氣，並且有着更加寬大的視覺效果，LED日間行車燈也有着極高的辨識度。前包圍的造型同樣很精緻，三角形尾燈造型很犀利，下方的進氣口採用了貫穿式設計，與中網完美呼應，並且也帶來了出色的層次感。
車身側面看起來十分修長，貫穿式腰線功不可沒，而且也帶來了不錯的立體感，車頂線條十分流暢，整個車身比例十分協調，車身尺寸方面，寶來的長寬高分別為：4663/1815/1462（1473）mm，軸距2688mm。車尾線條十分豐富，但卻不顯得雜亂，平直的線條勾勒出了不錯的層次感，而且也更有陽剛之氣。後保險槓的造型很簡潔，通過鍍鉻裝飾條勾勒出了雙邊共兩出排氣的效果，這也是大眾比較討巧的設計。
內飾是典型的大眾風格，大氣穩重，不過全新設計的中控台也符合當下的審美潮流，只不過少了點居家味道，低配車型沒有提供中控屏，看上去有點寒酸，中配車型採用標配6.5英寸觸控屏，支持CarPlay、CarLife手機映射以及原廠手機互聯，高配車型採用8英寸屏幕，並增加了GPS導航以及語音交互功能，比較遺憾的是沒有提供車載互聯功能，少了點實用性。
基礎配置方面，全系標配電子手剎以及自動駐車功能，不僅能提升日常用車的便利性，而且也能提升車內質感，此外全系倒車雷達、標配LED大燈、外後視加熱功能也值得稱讚，低配車型的實用性配置基本也就如此了，諸如倒車影像、定速巡航、電動天窗、自動大燈、轉向輔助燈、車前霧燈、後座出風口等實用配置要到中配車型才開始提供。
動力方面，寶來搭載1.5L自吸發動機1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機的最大功率113馬力，最大扭矩145牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱或者6AT變速箱，而1.2T和1.4T發動機的最大功率分別為116馬力和150馬力，最大扭矩別為200牛·米和250牛·米，傳動系統匹配7速乾式雙離合變速箱。車輛底盤採用前麥弗遜式獨立+後扭力梁式非獨立懸架組合。
現款寶來的價格區間為11.1-15.7萬元，此外，上一代寶來並未停產，而是改名為寶來傳奇繼續發揮預熱，它的價格區間為9.88-10.88萬元，能起到拉低車系售價的目的。縱觀寶來在中國的20年，它似乎一直很暢銷，絕對堪稱大眾的一張名片，雖説它現在只是一輛買菜車。以前買寶來的家庭是提前步入小康，而現在買寶來的家庭似乎還在維持小康，是車不值錢了，還是人們對小康的評價標準變高了？