時隔8年，全新第六代福特探險者Explorer決定於今年6月重返中國市場。
作為美國“國民SUV”，從1990年第一代探險者車型亮相至2019年，福特探險者先後推出了五代車型。憑藉其大空間、高通過性、硬朗的外觀設計、豪華的配置等優勢，30年來探險者已在全球收穫超過800萬用户，並常年穩居美國大型SUV車型銷量榜首。
基於前代車型的優勢於特質，第六代福特探險者整合了第一代無可挑剔的越野能力、第二代的自動四驅系統、第三代的獨立後懸掛、第四代的同級最安靜的駕乘體驗以及第五代令人過目難忘的設計語言，對外觀、空間以及智能硬件等方面進行了全新升級，以契合中國消費者的喜好與審美。
在“陸地遊艇”的設計思路下，第六代福特探險者前臉更符合中國消費者審美的六邊形鍍鉻格柵設計，比海外版車型更大更霸氣。C柱與車身同色，A柱、B柱、D柱採用隱藏設計，營造出極具科技氛圍的車頂懸浮觀感，車身線條如遊艇般前後貫穿，極具動感。車身包圍採用了強對比度的亮光噴漆，代替常見的黑色塑料處理方式，外加細節上的雕刻鏤空設計，令第六代探險者更具豪華感與尊貴感。
作為一款中大型多功能性SUV，第六代福特探險的目標是做都市人“移動的第二個家”。第六代福特探險車身長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，內部為10平米陸地遊艇座艙，可提供2 2 2或2 3 2的六座座椅佈局，為滿足家庭用車、商務用車等多種用車場景，第三排座椅還支持電動摺疊。
進入車內，還是一如既往的豪華調性。第六代探險者內飾多采用軟質高級材質，讓包裹性與舒適性得以兼顧，同時搭載12.8英寸中控大屏、SYNC 車載系統、B&O音響系統以及L2級別CoPilot360智行駕駛輔助系統等科技配置，安全性與豪華科技感均進一步升級。
第六代探險者是基於福特旗下最新的CD6模塊化架構平台打造，所採用的縱置後驅結構完全向豪華車標準看齊。得益於縱置後驅平台的助力，新車實現了50:50的前後軸靜態配重比，讓操控性能大幅提升。再加上大量採用硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料，既能夠確保新車澎湃的動力輸出，也為安全、操控以及燃油經濟性提供了結構支持。
在動力方面，全新第六代福特探險者的性能表現依舊亮眼，畢竟作為“美國FBI的鐘愛座駕”和美國警方採用的主流車型，隨時都有可能為了追擊犯罪分子在街頭上演《速度與激情》的戲碼。據瞭解，如今福特探險者警車已經佔到了美國所有警車銷量的一半以上。
全新第六代福特探險者搭載了同級唯一全球十佳升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，匹配與福特F系列、Mustang同系列的10速自動變速器，可實現全境況下動力和效能的優化組合，最大功率為276馬力，最大扭矩可達425N·m，並具備7.6秒破百實力 (後驅7.6秒破百, 四驅7.8秒破百)。同時考慮到家庭用車的性價比，第六代福特探險者在燃油經濟性上也有所提高。
目前，國內各大汽車品牌都基本完成了對中小型SUV、緊湊級SUV的產品佈局，但對大型SUV細分市場鮮有涉獵。對比之下，不僅可選的高端大型SUV產品數量較少，動輒七八十萬的高價也讓不少消費者望而生畏。然而，隨着二胎政策放開以及消費趨勢的變化刺激了不少消費者對大型SUV的需求。尤其是在疫情過後，中大型SUV市場的增長趨勢已經愈發明顯，市場潛力仍有待激發。
選擇此時重新殺回中國市場的第六代福特探險者，顯然是有備而來，但能否贏得中國消費者的青睞？不妨還是先期待一下價格吧。