本文轉自【網通社】；
謳歌進入中國市場走的是高端路線，出生於北美的它一直受本土化影響，由內到外都有着北美的氣息，從車輛大氣的外觀設計，到內飾營造出的豪華感，在沒有忘記自己是日本品牌的同時，還能賦予你美式豪情，這確實令人喜歡，那麼在駕駛起來還會讓我們有更多的驚喜嗎？
廣汽謳歌RDX全系使用的是一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率195千瓦、最大扭矩380牛米，匹配的是本田自家10AT變速箱，聽起來就香，而且這台變速箱並沒有實現國產，是美國原裝進口貨，同時這款10AT變速箱只出現在來國產謳歌RDX身上，是不是有着一絲專屬感。
2.0T的動力確實不錯，而且在1.8噸的車上不會感覺弱，發動機的低扭令人滿意，起步不拖沓，輕給油門很快就能融入車流，值得一提的是，發動機在的轉速聲很好聽，無論在任何試駕模式都一樣，同時在你需要它爆發的時候也有着相當不錯的底氣。
搭載的這台10AT確實一個好東西，畢竟在擋位方面已經贏了很多車型，變速箱電腦被技師調校的很聰明，升/降擋的邏輯性很好，平順性方面也很到位，在不同駕駛模式下變速箱能給你不一樣的感受，而且很明顯，在普通模式下急加速時，變速箱降擋會有一個銜接過程，這個過程明顯要比運動模式長，在運動模式下變速箱換擋更為乾脆。
車輛搭載的SH-AWD四驅系統並不是讓你有着多麼強的通過性，它的主要屬性還是在於駕駛安全方面，在彎道中，它可以迅速分配動力，讓車輪儘可能的抓住地面，從而給予駕駛者足夠的信心。