為什麼轎跑車在如今的車市中熱度那麼高？其中原因，雖然包括了轎車本身良好的操控性、比起SUV更低的油耗等等因素，但最為關鍵的因素，還是轎跑車擁有常規SUV、轎車所沒有的低趴運動造型，這讓轎跑車更加符合年輕人的審美觀念，讓年輕人可以用相對實惠的價格完成心中的“跑車夢”。所以，在這個“年輕即王道”的時代中，造就了本田思域、現代菲斯塔等車型的熱賣，成為了很多消費者在買車時的首選。當然，作為合資的本田思域、現代菲斯塔在價格方面總是不那麼美麗，所以對於年輕人來説，像新寶駿RC-5這樣低至5萬多起賣的轎跑會是更好的選擇。
新寶駿RC-5
其實市場中定價具有競爭力的國產轎車並不算少，6萬多起賣的帝豪就是一個好例子，但是像新寶駿RC-5這樣，不僅價格對年輕人充滿誘惑力，還採用轎跑設計的車型卻並不多見。更為少見的是，新寶駿RC-5並不是簡單將溜背元素直接套用在車身之上，而是擁有足夠個性的外觀設計。
吉利帝豪
新寶駿RC-5的前臉融合了“星際幾何”理念，因此它擁有一張尺寸較為誇張的大尺寸星輝格柵，內置有銀色鑽石車標，兩側是分體構造的燈組，側面除了有轎跑車身外，還在側裙位置增加了平直的內凹線條以及黑色的裝飾條，就連尾部的貫穿燈帶也以平直為主，所以新寶駿RC-5的整車原創度、辨識度很高。反觀價位相近的帝豪，它的設計就比較樸素保守，家族的“水滴漣漪”設計語言，並沒有在這款車身上演變出太多的不同，仍然只是使用銀色鍍鉻去構建簡單的遞進式格柵，車身側面並沒有採用溜背轎跑元素，這讓它比新寶駿RC-5少了幾分動感，同時帝豪的燈組設計很普通，在個性上確實不如新寶駿RC-5。
新寶駿RC-5
吉利帝豪
轎跑車在擁有時尚設計的同時，也因為溜背的緣故而犧牲了一部分空間，所以最初的轎跑車後排頭部空間比較緊湊。好在，這一個弊病並沒有出現在新寶駿RC-5身上，這款車的車長有4650mm，軸距則有2700mm，從數據來看，新寶駿RC-5已經佔到了A級車裏的第一梯隊。並且，新寶駿RC-5的後排頂棚做了內部凹陷，以此來增加頭部的可活動空間，尾箱還採用了掀背結構，可開啓面積很大。反觀帝豪，這款車雖然採用了空間利用率相對高一些的傳統三廂車構造，但是它的車長才4632mm，軸距才2650mm，每一項數據都不如新寶駿RC-5。因此在實際乘坐過程中，反倒是身為轎跑的新寶駿RC-5舒適度更高一些。
新寶駿RC-5
吉利帝豪
除了這些常規的硬件優勢外，新寶駿RC-5在智能網聯方面也保持有優勢。它做到了全系標配10.25英寸大屏幕+新寶駿車聯網，還能讓車主體驗到車家互聯，坐在車裏可以遠程控制房間中的智能家居，要是老家爸媽身邊有智能家居，同樣可以遠程控制；這樣一來，車主回家前可以提前打開空調、掃地機器人等等，用智能服務生活。帝豪在這方面的表現就要傳統不少，它只有8英寸屏幕，還不是全系標配，內置的車聯網功能比較簡單，只能實現語音控制導航、電話以及部分多媒體功能，便利性和新寶駿車聯網比起來確實要差很多。
新寶駿RC-5
吉利帝豪
因此，經過和吉利帝豪的對比之後，我們可以清楚發現，新寶駿RC-5本身的產品力確實要更強不少；設計更能討好年輕人，又有很強的實用性和智能網聯功能，各方面都優於吉利帝豪。所以，相比起仍然循規蹈矩的吉利帝豪來説，更加年輕、前衞的新寶駿RC-5要更值得年輕人選擇一些。