全新奔馳E級迎來了混合動力車型，1.5T輸出184馬力，車型尺寸有所增加！

新奔馳E級迎來混動車型，1.5T輸出184馬力，車輛尺寸增加！

豪華品牌中的奔馳一直處於BBA之首，奧迪A6L的改款上市，加上奔寶馬5系的壓力，奔馳E級再次迎來了混動版車型，當然這次混動版僅僅為1.5T發動機 電動機的組合，對於這樣的動力參數來説，很多人還是無法接受的，畢竟在排量這一塊確實小了很多，在動力上也縮小了很多，這也是入門級的奔馳E級，而售價卻達到了43.58萬，排量雖然減少了但在動力上卻沒有減少！

新奔馳E級在外觀上沒什麼變化，依然是奔馳經典設計，依然是有兩種樣式，運動型和商務型設計，奔馳立標這款也是商務車型，而無立標為運動型車型，當然小編個人認為立標才是奔馳的精華所在，兩種進氣格柵給不同的人羣帶來了選擇，前機蓋線條非常明顯，黑色的奔馳確實大氣，大燈乾淨利落，前保險槓霧燈區域採用了蜂窩設計，取代了霧燈，邊緣上還加有鍍鉻亮條裝飾，很顯檔次感。

在車輛側面可以看到，新奔馳E級明顯要比2018款更長一些，後排玻璃採用了隱式設計，從外面是看不到坐在後排的乘客，車窗周圍佈滿了大量的鍍鉻亮條，車把手還加有一條肌肉線條，在車門下方依然是亮條鍍鉻貫穿前後輪之間，六輻式設計的輪轂很顯精神。

新奔馳E級的尾部同樣也沒有什麼變化，尾燈很有流線型，在尾蓋上方採用一條寬亮條，貫穿後備箱蓋，排氣口採用雙邊單出經典的大尾喉設計，尾部整體和奔馳S非常相似。

新奔馳的E級和上也是一樣的，同在BBA中，奔馳的內飾真的是寶馬和奧迪無法相比的，中控屏幕緊密相連儀表盤，家族風格設計，讓奔馳內飾再添豪華感，新款奔馳三輻方向盤，採用了大量的金屬材質，懷擋設計，更為貼心，空調出門口整體都採用了圓形設計，內飾皮質加木紋材質設計，不愧是奔馳大品牌！

動力方面，新款奔馳E級排量有所減少，但動力有所增加。最重要的是推出混合動力車型。e260l採用1.5T發動機 電機組合，最大輸出功率184馬力 14馬力電機。e300l採用2.0T發動機，最大輸出功率258馬力，最大扭矩370牛米。e350l也是一款2.0T混合動力車型，最大輸出功率299馬力 該電機擁有22馬力，整個系統標配9速一體變速箱，並且有四輪驅動車型可供選擇。車身尺寸為5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，在C級車中將不會處於下風。

新奔馳E級越來越強了，寶馬5系和奧迪A6L，三大豪車比拼下，在2019年誰才是真正的銷量之王，確實很難説！

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