有那麼一款車，我怎麼也想不明白為啥TA的銷量如此好，人氣如此高，TA雖然掛着大眾的牌子，但是……大家都懂的，説到這可能大家就知道我説的是哪款車，TA就是 大眾朗逸（以下稱朗逸）。
2021款的朗逸在動力方面與2019款並沒有區別，1.5自然吸氣發動機的動力輸出依然為113匹，1.4T發動機的動力輸出依然為150匹，扭矩也同樣相同。所以2021款搭載1.5自然吸氣發動機的車型在動力方面我覺得依然是不夠用，而1.4T車型還是比較可以的。
2021款朗逸與2019款朗逸在配置方面也是大差不差，其主要區別盡在多媒體配置方面。2021款朗逸增加可選裝的液晶儀表盤，但最入門的兩款車型連選裝的“權利”都沒有……好在2021款朗逸全系標配了8英寸的中控液晶屏以及一些多媒體配置，相比於2019款車型，這點確實是有一個明顯提升，不僅提升了內飾的整體美觀度，也能讓車主體驗到些許的科技感。
那2021款朗逸中，哪款車型最值得？我個人比較推薦280TSI DSG舒適版，也就是次頂配車型。我的推薦理由有這麼幾點。首先我覺得1.4T的動力表現是在同級裏面比較不錯的，而1.5自然吸氣車型的動力我認為是不太夠，不論是城市代步還是高速行駛。其次在配置方面，頂配車型多了主動剎車和全速自適應巡航，雖然這塊兒我不推薦後加裝，但由於頂配車型也未配備車道保持功能，所以併發揮不出全速自適應巡航家族（全速自適應巡航+主動剎車+車道保持）應有的便利性。另外，頂配車型多的無鑰匙進入和無鑰匙啓動，還有前排座椅加熱功能和倒車影像功能，雖然很實用，但考慮到兩款車型相差1.2萬，那不如考慮去汽配城進行“選裝”了。而多的向大燈延時關閉、感應雨刷、温度分區控制，就我個人使用而言，意義不大，大燈延時關閉並沒有帶來什麼便捷性，城市當中幾乎沒有那種伸手不見五指的地方，感應雨刷一直以來我覺得就沒有手動方便，尤其是在雨天堵車或等紅燈時，因為它會參考車速……而温度分區控制呢，一般沒人太在意，大家都一個温度就好了……
當然了，頂配車型也不是那麼的沒必要，如果您經常跑長途的話，上個頂配確實是個不錯的選擇，就如我上面所説的，定速巡航等配置真的不建議自己後期加裝，原廠的穩定性是最高的，畢竟這是牽扯到車輛行駛安全性的配置。
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