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東風日產 騏達
説實話對於騏達這款車型背景我沒有太多可以為大家介紹的，因為騏達這款車型大家實在是太過於熟悉了。作為最早進入國內生產的緊湊級轎車，騏達歷經幾代依舊保持在銷量榜的第一梯隊。如今2021款車型已經正式上市，看似僅僅是年度改款，但是變化確實顯而易見的，而且整體變得更加符合年輕人的需求，下面我們就一起來看看。
我們先來看一下新款車型的款型和售價。新車共推出了4款車型，售價區間為9.99-13.59萬元。今天我們實拍的車型是次頂配車型1.6L CVT智行版，售價為12.39萬元。
日產 騏達（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
先來看外觀，新款騏達依舊延續了老款車型的造型，車頭的V-Motion家族設計還是擁有不錯的辨識度。
在車身配色方面，新款騏達增加了紅黑、白黑的雙色塗裝，並且新增了旋風橙的車身顏色。
相比起老款車型，2021款的智行版車型將大燈升級為了LED光源，配合燻黑的效果，無論是視覺感受還是照明強度都要優於老款車型的鹵素燈。
車頭的變化主要集中在車燈的部分，其大燈組造型沒有發生變化，但近光升級為了LED光源，霧燈的造型以及光源形式也發生了變化，相比起過去擁有更好的視覺效果以及照明度。
車側最為明顯的變化就是雙色車身的運用，黑化的車頂配合本就是黑色塗裝的A/B柱，成功營造出懸浮車頂的效果。在車身尺寸方面，新款車型相比老款在車身高度上升高了一些，達到了1539mm，其餘尺寸則全部相同。
全系車型均將外後視鏡進行黑化處理，目的很明顯，就是為了使其看上去更加年輕動感。
雖然新款車型還是採用16英寸的輪合金輪圈，輪胎的型號也沒有發生變化，但全新的輪圈樣式相比老款顯得更加運動，也符合本次改款要營造運動感的中心思想。
車尾則沒有發生變化，還是熟悉的樣子，沒什麼特點，但比較耐看。
外觀小結：雖然整體造型發生改變，但針對年輕化做了特殊的調整，雙色車身、燻黑的外後視鏡都算使騏達變得更加年輕化的手法。這樣的改變既節約成本不需要重新開模，又能帶給消費者不同的視覺感受，能算的上是花小錢辦大事。
雙色外觀+燈光升級----1
相較於外觀，坐進內飾的第一眼很難發現其與老款車型的區別。但仔細體驗可以發現，其每一項改變都十分關鍵，設計符合年輕消費者的需求至關重要。
進入到車內，內飾配色同樣發生了變化，智行版和智尊版除黑色內飾外新增加了黑/紫撞色，雖然整體還是偏向低調內斂，但多少能給人一些不一樣的感覺。
儀表盤依舊是黑底白字的設計，方便信息的閲讀。中央設置了一塊5英寸彩色顯示屏，顯示效果還算細膩，油耗信息及當前車況信息都有所顯示，信息比較全面。
8英寸的多媒體屏幕看似沒有任何變化，實則新增了全新的互聯功能，支持語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂等。還可以通過手機APP對車輛的全維度監控，實現對車門鎖、發動機、行車記錄儀等單元的遠程控制。
三輻式方向盤的樣式延續了老款車型的設計，不過新車在右側增加了新的多功能按鍵用來控制定速巡航功能。
行車記錄儀的增加減去了車主後期加裝的麻煩，而且原廠佈線的安全性也更高。
作為年度改款車型，其車身長度以及軸距都沒有發生變化，所以我們捨去空間體驗部分，直接來説説變化的部分和增加的配置。
座椅的椅型沒有發生變化，依舊寬大舒適。面料由皮+織物拼接升級為全仿皮材質，檔次感上有所提升。
新款騏達在後排新增加了一個USB接口，方便後排乘客對充電的需求，也算是與時俱進了。
動力方面，雖然發動機依然採用代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，但功率相比老款車型有所下調，最大功率90kW（122馬力）/6000rpm，最大功率155Nm/4000rpm。
日產 騏達（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
變速箱除了入門車型採用手動變速箱以外，其他車型依舊搭載那台CVT變速箱。官方的自動擋車型0-100km/h加速時間為12.1s；手動擋車型0-100km/h加速時間為12.2s，相比老款車型有所下降。
全文總結：通過剛才的介紹相信大家都可以發現，新款騏達的變化都在迎合年輕人的需求，在外觀增加新的配色和黑化設計外，配置部分重點增加車聯網功能，來滿足年輕人的需求。雖然為了滿足國六B的排放標準動力參數有所下調，但工信部綜合油耗也更低了，所以有利有弊。總體而言，新款車型的競爭力還是增加的，感興趣的朋友不妨關注一下。
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