小編的現代ix35是2020年12月底購買的，起初選的是1.4T+7DCT中配車型，但由於還沒開出4S店就爆了一個缸，在開了一天後還是回去換成了2.0L+6AT版本的中配車型，這兩個車型除了變速箱發動機不同之外，1.4T版本還多了一個換擋撥片，不過這玩意兒對於絕大多數車主來説，可能一輩子都用不上，現在開了兩個月後，我有以下6點想法。
1、油耗
現代ix35宣傳的綜合油耗是百公里6.3L，市區的油耗會達到6.8，但實際行駛兩個月後的真實油耗是百公里8.5L左右。這1700多公里的路程包含了高速、市區還有農村，雖然跟宣傳的不符，但作為一款SUV來説，這樣的油耗也還算可以，按照現在92汽油6毛多的價格，平均每公里的花費0.55元左右。
2、動力
由於1.4T版本和2.0L的版本小編都開過，這邊就簡單説一下兩者的區別，不管是2.0L還是1.4T，作為家用車來説動力完全足夠用，這兩者的區別就在於加速上。1.4T+7DCT的雙離合變速器在踩下油門加速時有明顯的頓挫感，而2.0L版本的加速非常平穩，因此相較於1.4T的版本來説，2.0L的駕駛體驗更加好一些。
3、外觀
現在我們所見到的現代ix35是中期改款的車型，在外觀上有着很明顯的區別。相較於老款，2021款的前臉中網設計顯得更加年輕、具有運動感，原來車尾的現代標誌也是被一條貫穿式的組合尾燈所取代，在尾燈上將現代的車標換成了字母HYUNDAI，這樣的設計顯然更加符合年輕人的審美，增加了新款IX35的受眾羣體。
4、內飾
當你坐進車內，首先映入眼簾的就是它10.4英寸的中控大屏以及7英寸的液晶儀表盤，除了車門鎖和報警燈有按鍵以外，其他所有的操作都需要在中控屏幕上進行觸屏操作，讓人感覺科技感十足。當初小編之所以選擇這款車型，就是被它的這塊中控大屏所吸引了，但中配車型是不帶地圖的，而且車機互聯的Carlife系統實際操作起來感受並不好。雖説這塊中控屏很吸引人，但其他你所能看到的東西就很有塑料感了。
5、空間
現代ix35的整體尺寸為長4500mm、寬1850mm、高1715mm、軸距2640mm，雖然它是一款緊湊型SUV，但它的後排空間和後備箱空間都很夠用。不過相較於同價位的哈弗H6來説，現代ix35 沒有什麼空間優勢，如果你更看重空間、尺寸這方面的話，那建議還是選擇前者。
6、駕駛感受
開了兩個月後，小編覺得這款車的操控不錯，但它的缺點也很明顯。首先，現代ix35的懸掛減震有些偏硬，不要説走一些農村顛簸的路段，就算是路面稍微有些不平整，你都能非常明確地感受出來。其次，現代ix35的方向盤有些太輕了，速度一提起來就有種越來越飄的感覺。最後，打轉向燈時側面的情況會通過鏡頭在中控屏上顯示出來，右轉的時候可以向右看，但左轉的時候，到底是看後視鏡還是屏幕可能是所有ix35車主最糾結的問題。