大家好，本文將和大家分享《45萬的凱迪拉克XT6真的好嗎？車主駕駛5個月後説了心裏話》。
當前汽車界可謂風起雲湧，一代又一代神車橫空出世，衝擊汽車愛不錯的車的購車需求。“國產顏值王”WEI VV7，上市至今好評不斷。“成功人士”標配的奔馳S級，其地位已經無法撼動。技術先進性造就車子的五花八門，一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如凱迪拉克XT6。今天分享的嘉賓是老司機車主王先生，45萬的凱迪拉克XT6真的好嗎？車主駕駛5個月後説了心裏話。最近，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
車的外觀還是比較帥氣的。我覺得XT6的外觀特別的虎，前面車頭沒有後面車尾大氣。外觀霸氣凌厲，凱迪拉克的氣場一直都在，日行燈沒有跟大燈連在一起稍微有點彆扭。後尾燈一不一樣，主要是輪轂，運動的還是不錯的。內飾不是特別喜歡，但也對得起二線豪華了，雖然根奔馳寶馬奧迪比不了設計感、科技感。內飾整體簡約，科技感集中在中控。還有獨立座椅，讓人坐着還挺舒服的。只是氛圍燈太掉檔次了，看看人家奧迪，寶馬，奔馳的。
空間方面，我覺得完全不需要擔心了，去看看實車，我覺得你們會更有信心。第二排舒適，朋友經常調侃我説老闆座椅是給他準備的。這個後排的座椅都可以單個放倒，隨時可以受成三座，四座五座。後備箱上半部分為了照顧後排乘坐感受，空間較小。開起來還是比較舒服的。不管是高速還是普通路面還是坑窪的地方，坐在裏面舒適感很強。住在車裏空間又大，而且裏面沒有過多的噪音，沒有異響異味兒。這個時候舒適性沒得説，首先座椅呢比較舒服，比較軟。
超車那就是腳尖點一下的事情，動力充沛。推背感還是有的，畢竟凱迪拉克用的都是可變缸技術發動機。長途駕駛，只要捨得踩油門分分鐘就能讓你體會到推背感。低速挪動和急速加速都能夠應對自如，噪音控制也做得非常不錯。目前油耗是12.3，期待更低。過年帶着全家老少自駕遊，估計回來會下降不少。
操控這個怎麼講呢，我不是職業車手，這個感覺很難説，我只知道我開得舒服就好。方向盤地指向性比較精準吧，而且沒有感覺很重，即使單手操作地也感受不到很麻煩。而且底盤比較紮實，所以高度行駛不會有飄的感覺。車比常規車要大和重，但是動力特別猛，所以隨便開，絲毫沒有任何的問題。開過之後，只有九個字可以表達我的感受：慶幸自己當初的選擇！
結語：45萬的凱迪拉克XT6真的好嗎？車主駕駛5個月後説了心裏話。聽完車主的分享，我覺得，凱迪拉克XT6之所以能讓人喜愛，外觀全滿分，我喜歡穩重成熟的，這款車給人的感覺就是沉穩，大氣。內飾造型也挺凱迪拉克的，配置很高，在我對比車型中，他的配置可以説是再勝一籌的。這台車的空間是真的大呀。無論是橫向還是縱向空間都非常舒適。對比同級後，能夠發現凱迪拉克XT6是性價比確實比較高。那麼對於這款凱迪拉克XT6，大家認為怎麼樣？