大家好,本文將和大家分享手握37萬,選車堅持購入雷克薩斯NX,車主説了真心話。
汽車行業競爭激烈,各個品牌都拿出了看家本領,市場上得不錯的車可謂無窮無盡。動力兇悍的凱迪拉克ATSL,街上出現的頻率不斷提高。“美系越野王”Jeep自由光,已經成為炙手可熱的明星車型。在汽車製造技術突飛猛進的今天,只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如雷克薩斯NX。車主王先生是我的一位同事,手握37萬,選車堅持購入雷克薩斯NX,車主説了真心話。最近,我就轉達我朋友的看法。
顏值爆棚,市區裏回頭率很高。外觀絕對滿分,前臉是傳統的雷克薩斯家族式的紡錘前臉。沒錢,不然運動版的三眼和LED遠光很棒。大燈尾燈也是同樣犀利啊,尾燈接縫處還特意設置了一塊在裏邊。同級別的SUV裏我看過英菲尼迪的內飾,那個很科技。中控台設計很獨特,鍍鉻邊框與紡錘形前臉風格呼應。用料考究,做工精細,符合雷克薩斯一貫品質。內飾有味道,這點不滿意,更喜歡沃爾沃的。
其實nx200也是一款緊湊型SUV,所以我覺得空間還是可以接受的。空間還可以。5個人坐很長一段距離沒有壓力。前排空間很大,後排很少有人坐。但與競爭對手相比,幾乎是一樣的。三。我對手套箱的尺寸很滿意,它能裝很多東西。有足夠的地方讓你上下班。後備箱裏有許多存放行李的鈎子。你可以在路上把行李修好。它導致了運動和舒適之間的矛盾感。美的是路況差時,顛簸不平,減震效果不理想。輪胎噪音有點大。基本上是高速時的輪胎噪音。沒有強迫症。我覺得可以接受。除了輪胎噪音,其他都很好。座位很舒服,最好在不好的路上走。
實際上開起來還可以,開啓運動模式之後有驚喜。應該是渦輪介入的原因,可以接受。2.0自吸的發動機加速非常平順,沒有任何頓挫。山路使用運動模式毫無壓力,很有操控感。11.3,主要市區開,平時eco模式。
還可以,對於SUV來講操控本身就不是特長,説得過去,支撐還不錯。轉向精確,路感好。過減速帶噪音大了點,開起來還是感覺底盤紮實,不和其他車系比。因為還在磨合期,沒大腳踩剎車。在擁有它後,我特別想説九個字:慶幸自己當初的選擇!
總結:手握37萬,選車堅持購入雷克薩斯NX,車主説了真心話。聽完車主的分享,我覺得,雷克薩斯NX能夠取得當下的成就,我就是奔着外觀買的,很漂亮。內飾的整體設計很個性新穎。空間很不錯,坐椅也適中。各種路面綜合看來舒適性還是不錯的。相較於同級別的其它車型,雷克薩斯NX確實擁有非常不錯的性價比。那麼得到市場認可的雷克薩斯NX,大家都覺得怎麼樣呢?