寶馬人的驕傲：2020年，寶馬銷售成功超越奔馳，AMG不行了嗎？

2020年，寶馬又以一個創紀錄的成績擴大了其對寶馬AMG的領先優勢。寶馬的全球銷售報告顯示，儘管受到了新型冠狀病毒的影響，但寶馬在2020年的總銷售量達到了144218輛，在2019年的基礎上又增加了5.9%。

當然，所有汽車製造商都受到了疫情的影響，因此奔馳AMG的銷量下降也不足為奇。數據顯示，相比於寶馬銷量增加的喜人態勢，奔馳AMG在2020年共銷售了125129台，比2019年減少了5.3%。

在2019年的數據上，寶馬對陣奔馳的領先優勢擴大體現在以下這些方面，相比於2019年，2020年寶馬多賣出了1.9萬台輛汽車。2019年時，寶馬的銷量只比奔馳多了3700輛，以很小的優勢處於領先地位。值得注意的是，在寶馬當前最暢銷的車型中，M2、M3和M4都已經在2020年進入了待改款的狀態，剩下的車型只進行着限時、限量的供應，但即便如此，寶馬的銷量依舊獲得了不錯的銷售成績。

另外，全新的X5 M和X6 M 為寶馬M系列的銷量紀錄做出了不少貢獻，其中美國市場的需求佔據了很大部分。當然，寶馬給出的銷售報告中，M性能汽車的銷量也被計算在內，寶馬在該領域有多款高銷量產品，如M340i, M340d或X3 M40i。在過去的幾年中，M高性能汽車部門是寶馬公司內部發展最快的部門之一。

新產品將在2021年加入M系列產品線，包括備受爭議的G80 M3和G82 M4。M440i雙門轎跑車和敞篷車也將在全球所有汽車市場上市。儘管新M3和M4採用了兩極分化的設計，其擁護者和批判羣體恐怕都不會少，但寶馬依舊做出了樂觀的預判：新M3和M4的銷量將超過寶馬推出的前幾代F80/F82。寶馬公司負責人還透露，新推出的M產品將首次採用全輪驅動組件，這很可能為該品牌帶來更多的新客户。

當然了，在部分汽車市場，寶馬純粹主義者仍然會繼續享受六速手動，因此對於寶馬公司而言，保留核心粉絲羣是完全有可能的。所以他們也不用擔心，在一些幾乎被純粹主義者視為“非性能”的產品面世後，原來的粉絲消費羣體會被拋棄。