隨着皮卡車型越來越受歡迎，但是很多人也不得不面對皮卡車的很多限制，除了很多城市不能進入市區，和普通貨車一樣一年一檢、15年強制報廢則就是期“硬傷”了。而如果即想要皮卡的粗獷外觀和實用性，通過增加貨箱蓋和後窗的方式，申報為6字頭多功能乘用車的版本是最好的解決方式。前不久上市的鄭州日產帕拉索就是在鋭騏6皮卡基礎上升級而來的6字頭車型。
在近日公佈的最新一批工信部新車申報目錄中，基於北汽福田拓陸者馭途9皮卡打造的6字頭多功能乘用車現身，這將是又一款皮卡式的SUV車型。
從外觀圖來看，新車前臉和車門部分和馭途皮卡保持一致，不同之處在於加高的車頂和在貨箱上增加的一體式的帶有側窗和後尾窗的箱蓋。和帕拉索類似，這輛馭途乘用版後部增加的車窗也要高於前部駕乘艙的車窗，而且在車頂也增加了行李架。
車尾部分，新增的後風擋玻璃和後箱蓋是一體式的，不再是皮卡版的下翻式貨箱擋板，而是改為了和SUV一樣的上掀式後備箱蓋。而諸如尾燈和後槓這些造型部件還是維持了馭途皮卡版的造型，黑色的後槓依然是非常粗獷硬朗的皮卡風格。
從實車的後部貨箱圖來看，這輛6字頭乘用版的馭途9還是保持了皮卡版的實用性，期貨箱和駕乘倉之間會有貫通的版本和帶有隔板的版本，後備箱空間依然非常大。
另外從申報的細節分解圖來看，此次申報的乘用版馭途9前臉會有多種造型風格版本，其中基於馭途9前臉的版本會有多種中網格柵的風格。而最值得注意的是此次還申報了即將上市的福田“大將軍”皮卡前臉的版本，這個酷似福田猛禽的前臉用在乘用版車型上相信會更加霸氣。
動力部分，申報信息顯示，6字頭的馭途9乘用版搭載的是2.0T汽油發動機，最大功率175千瓦，峯值扭矩360牛·米。能進城+6年免檢+不強制報廢+節假日高速能免費，同時還保持了皮卡版的實用性。