新款馬自達CX-5，從大燈上來説，特點鮮明，可以清楚地看出來進氣格柵與大燈之間的緊密相連，並且銀色的鍍鉻已經滲入到大燈裏面，這樣的設計讓人眼前一亮。大燈在造型上來説，也比較修長，並且沒有加入噴黑的方式，更加能夠看清楚大燈的內部結構，這對於駕駛者來説，也是一種好處，減少了一部分的神秘感。來到車身側面，只有一天從車頭至車尾的圓滑腰線，其餘的凹面更多的是利用光線來演繹細微的變化，看起來有些鏡面的感覺。
CX-5的儀表台，門板上方，中央扶手處都採用了軟質材料進行包裹，這樣的設計也增加了觸摸的手感。從視覺上來講，車內的金屬烤漆飾板，中控台下方和車內扶手上的金屬飾條，還有金屬按鈕，都增加了CX-5的科技感。在配色上，CX-5主要採用的黑色的經典配色，看起來經久耐看，個性時尚。事實上馬自達CX-5在同級別車型當中是外觀非常亮眼的存在，我們幾乎很難在其他日系車型當中找到馬自達這麼出色的外觀設計，而且新款車型的內飾也已改老款車型的陳舊感，新車簡潔大方的內飾非常討好年輕消費者。
馬自達CX-5的車長4555mm，車身寬度達到了1842mm，軸距2700mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，馬自達CX-5的軸距排在13位。車內空間在同級中來説是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。但作為SUV，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。
馬自達CX-5 2.5L 手自一體 四驅旗艦型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，馬自達CX-5的後備箱容積排在28位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
馬自達CX-5 2.5L 手自一體 四驅旗艦型採用2.5發動機，最大輸出功率144kW，最大馬力196匹，峯值扭矩達到252N·m，匹配手自一體變速箱，必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在12-18萬SUV車型中排在14位。
馬自達CX-5的主/被動安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、前倒車雷達、兒童座椅接口、車道保持、胎壓監測、剎車輔助(EBA/BAS等)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS等)、側安全氣簾、剎車防抱死(ABS)、後倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、碰撞預警/主動剎車、發動機啓停、自動駐車、HUD平視顯示、方向盤加熱、制動力分配(EBD)等配置。
其中，剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果；牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；剎車防抱死(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙。