15萬左右的購車預算可以説是大部分消費者能夠接受的價格範圍，而在這個區間能夠選擇的車型也非常多，所以説買什麼車就成了眾多用户所困惑的問題。而作為當下汽車市場的消費主力，年輕人追求的一定都是外觀造型和強勁動力，那麼在這個價格區間有什麼符合上述兩個要求的車型呢？
2021款HATCHBACK兩廂版本田思域
思域無疑是符合年輕消費者審美標準的運動車型，而在不久之前發佈的兩廂版思域更是引起車圈內愛車人士的一陣高潮。作為Typer R原型車的兩廂版思域，其緊湊而又激進戰鬥的外觀造型讓思域再次火了一把。
尤其是全黑版本的兩廂思域，搭配上激進的運動套件和全車燻黑處理的黑武士造型，買回去都不用二次改裝，只要加上大尾翼和紅色本田車標，基本就和Type R沒什麼兩樣了。花15萬的價錢撐70萬的牌面簡直是太香了。
但作為日系車的本田思域，在內飾上就是一大硬傷了。兩廂版思域和三廂版沒有太大差別，車艙基本以黑色為主，內飾佈局也比較簡潔樸素，內嵌式中控屏幕搭配機械儀表，主打的還是實用風格，以便駕駛員能夠更加專注操控駕駛。
但在配置方面兩廂思域還是比較捨得的，在不同配置車型上你可以看到車道偏離預警、車道保持、主動剎車、駐車雷達、倒車影像、定速/自適應/全速自適應巡航、自動駐車、舒適進入、真皮方向盤、方向盤撥片、carlife、藍牙、自動空調等常用的智能安全舒適配置，同時基本上也都是日常能用到的，能夠滿足大部分情況下的駕駛需求。
兩廂版思域和三廂版同樣使用1.5T渦輪增壓四缸發動機，同時沒有1.0T三缸版本，全系標配1.5T發動機。177匹馬力雖然看起來不高，但用在更加緊湊的兩廂版本上就會讓加速和操控事半功倍。如果不滿足CVT無級變速箱的單調無趣，你也可以選擇高配版本的手動擋，是的你沒聽錯，手動擋是高配版本，同時在思域高保值率的加持下，手動擋的FK7無疑是一大"理財利器"。
2020款 2.0T吉利星瑞
自亮相以來，吉利星瑞就憑藉高曝光度吸引眾多國產愛好者的喜愛，而在以"不試不比不賣"的slogan吊足胃口之後，終於也在2020年之前亮相上市。實車出現後，星瑞更是憑藉A級價格和B級享受被稱為對合資A+車型的一次降維打擊。
畢竟星瑞是一台三廂緊湊級轎車，所以在外觀造型上怎麼設計都不如兩廂車帶來的激進戰鬥。但星瑞也並沒有讓消費者失望，相比思域，星瑞更具現代化的時尚潮流審美，以眾多平直優雅的線條勾勒車身，搭配較高辨識度的多邊形前格柵和鍍鉻飾條連接起的尾燈，整車也有着不錯的視覺觀賞性，只是星瑞給人的感覺會偏向於豪華時尚的現代潮流感。
而為什麼説星瑞對合資品牌的A+級市場是一次降維打擊呢？當然是消費者最在意的軸距。星瑞不僅車身尺寸修長大氣，而且軸距更是達到2800mm，這可是標準的B級車尺寸。
同時內飾設計也花了不少心思，從開門進入車艙前你就能看到門板上的真皮印花設計，同時大面積軟質材料搭配翻毛皮點綴，不僅在質感上提升一個檔次，觸感上也有着不錯的體驗。中控台上矗立着懸浮式顯示大屏，搭配上全液晶儀表和遊艇式排擋，科技豪華感更是展露無遺。
星瑞的配置更是高到讓人無法理解，傳統家轎上經常看到的就不説了，星瑞竟然在此基礎上還增加了前後倒車雷達、360全景影像、全速自適應巡航、氛圍燈、透明底盤、自動泊車、bose音響、手機無線充電、座椅電動調節、座椅加熱通風等高端配置。要知道15萬這個級別能夠有如此配置算得上是業界良心了。
而除了外觀內飾配置之外，動力總成也是星瑞的一大看點，新車搭載沃爾沃的T4 2.0T發動機，最大功率190匹馬力，峯值扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。先不説實際駕駛感受如何，至少在2.0T和190匹馬力等字眼上就能看出星瑞的優勢。而在經過CMA架構的調校和研發下，星瑞的性能表現和駕駛感受同樣有着出色的發揮，不僅換擋平順油門響應快速，同時還有着不錯的燃油經濟性。
總結
其實這兩台車都有着自己獨特的發光點，兩廂版思域能夠圓夢那些痴迷Type R的愛車人士，不僅能夠享受到原汁原味的駕駛操控，同樣也有着較高的產品口碑和品質支持。而星瑞則在各方面都發展得比較平均，外觀雖然沒有那麼年輕運動，但至少還是有視覺美感的，同時內飾空間配置動力上都不輸兩廂思域，只是在品牌接受度和後期可靠性上消費者會有所質疑。但毋庸置疑的是這兩台車值得深入瞭解一番，至於怎麼選擇那就交給你們吧。
歡迎留言評論，想看更多車訊，請關注私家車酷！