摩托車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，千姿百態的摩托車被廠商產出並推向大眾。“車場巨無霸”雅馬哈TMAX 530 DX，在銷量上不斷交出滿意的答卷。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，外觀座包皆是特點。在車型不勝枚舉的今日，摩托車品牌必須找到自身定位，才有希望在當前立足。譬如下面和各位闡述的豪爵 Super Eagle，它是又一良心性價王！單缸風冷124cc，出了名的耐開，1.1萬貴嗎。
豪爵 Super Eagle是豪爵推向市場的“紅人”，依賴其人車融為一體的操控理念，豪爵 Super Eagle讓年輕人夢想成為賽車手的需求得以滿足，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。隨着時代進步，騎友的要求可以説是是天差地別，駕駛感受、安全係數，若一款摩托車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。過去幾年成績不凡的它，肯定不止動力這一個特點，那麼它是否還擁有其它閃光點？是否能夠勝任商用或者家用的需求？接下來我將全面剖析這款豪爵的突出產品——豪爵 Super Eagle。
豪爵 Super Eagle風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，別緻新穎的構型卻能給人以犀利之感。融入了現代化科技語言的頭部，讓人眼前一亮，外觀採用飽滿協調的線條設計，帶來很具有踏板車特徵的格調，尾部相對一般，呈現儒家中庸之道。尾部車燈是一個非常有特徵的地方，造型盡顯大氣，值得一提的是數字盤，功能性、觀賞性和實用性兼具，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，輪胎能讓人切實感受到踏實感。
對於動力方面，採用了124cc單缸風冷發動機的豪爵 Super Eagle，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，同時，最大扭矩參數10牛米，9Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。豪爵 Super Eagle還裝備了傳動效率高的-無級變速皮帶傳動系統，變換檔位平順且可靠，在豪爵爐火純青的調教技藝加持下，發動機和變速體系達成鑽石匹配。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，綜上，動力在踏板車車型之中很有特色。
豪爵 Super Eagle的整輛車的尺寸參數為1800x705x1065mm，座高高度是740毫米，高度適中，配合手把，形成比較不錯的駕駛姿態車身的最小離地間隙120mm，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，1250毫米的軸距是其空間的一大亮點，在獲取舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，對於舒適度而言，豪爵 Super Eagle移動沙發的美譽確實名不虛傳。座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，前後懸架都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水準較高，行至顛簸道路時，在懸架的支持下，駕駛員不會感到顛簸。
油耗方面，2L/百公里的油耗表現令人欣慰。在車流量大的城區裏，油耗達到了2.2L，而高速公路的實際油耗僅為1.82L左右。從車重為110KG的踏板車的角度上來看，燃油比較經濟，5.9L的油箱絕對夠用，豪爵 Super Eagle能有這樣的油耗表現實屬不易。
豪爵 Super Eagle的操控成績可以説處於“一本線”之上。把手輕便，方向控制精確，讓車輛操縱起來格外靈活。穩定性很可靠，開到90公里完全沒有發飄的感覺。整體而言，操控性能不輸同等車型。
總的來説，豪爵 Super Eagle之所以成為當前紅人，單靠其外觀是無法做到的，操控、動力的品質也頗高，每一項都有着特別突出的表現。同時等配置應有盡有，即使拿豪爵 Super Eagle與同級車相互比較，豪爵 Super Eagle也擁有較高的性價比。那麼對於摩托車-豪爵 Super Eagle，不知各位有什麼想法呢？