面對于越野類SUV應該很多人是非常喜歡，性能表現非常強，而且面對非常差的路況也能夠輕鬆的克服，而且車身品質打造基本上比城市型SUV汽車要更好。這也是為什麼國人對於豐田普拉多一直以來都是非常備受關注，對於這樣的SUV汽車，很多人寧願選擇這台車也不一定會選擇寶馬x3，或者説奧迪q5！
但是很可惜地在前幾年，豐田普拉多就突然崛起了，原來30多萬已經漲到40多萬，現在新款車型至少都是49萬左右，起售性價比來説的確絲毫不高，然而這台車打造的外觀設計的確非常氣派，比寶馬x3顯得更加大氣，而且特別的有男人味！新款車型車身長度達到五米左右，主要是由於車尾部揹着小書包，車身重量達到2.4噸的確特別氣派，這台車新款車型的確顯得特別精緻，配置的發動機同樣是採用3.5升六缸自然系列發動機馬力輸出280匹，動力方面並不是特別的強悍，但是基本上很符合大部分人的使用。
豐田普拉多原本的名字叫做豐田霸道，顏值設計的確顯得非常氣派，給人的感覺也是特別彪悍，這來車作為越野類SUV汽車車身都是採用了非承載式的設計，底盤懸架都是採用獨立懸掛，全系標配四驅系統，這也是豪華高端車型擁有的配置。
越野類SUV汽車和城市型SUV的確是有很大差距的，對於車身的結構，城市型SUV都是採用承載式車身，越野類車型自然都是採用非承載式，價格方面都會比較昂貴。豐田普拉多新款車型設計顏值方面的確有所調整，看上去更加犀利，整個前臉給人的感覺更加硬派，當然看上去也是時尚大氣，這也是為什麼國人非常喜歡豐田普拉多的原因之一，性能表現基本上開幾年都不帶壞的。
通過了解豐田普拉多二手汽車市場，大部分二手汽車和新車價格幾乎是沒有太大差距，也就是説對於豐田普拉多的保值率的確是非常高，而且大部分車型基本上來説越野類SUV價格方面一直都是非常堅挺，在價格方面絲毫是沒有任何優惠的空間。更何況豐田家族的車型無論是小型SUV還是緊湊型SUV以及轎車類型保持率都是非常高，價格方面都是非常堅挺，基本上是沒有任何優惠的政策。
這也是為什麼豐田汽車能夠在全球範圍內非常受歡迎，品牌影響力幾乎已經超越了大眾汽車德系汽車，只有在中國汽車市場當中的確還算是比較受歡迎，但是在海外市場當中並非是特別的追捧。
全新款的豐田普拉多內飾設計，同樣還是採用了傳統式的設計，四輻式多功能方向盤同樣是可以四向調節。儀表盤也是採用了傳統的設計顯示屏，鑲嵌式只有八英寸左右，自然不是特別大氣，對於這種SUV，汽車設計打造要更加的有味道，基本上大部分老款車型是非常符合成功人士的審美觀。
這種內飾設計看上去是比較復古，可能對於年輕人來説喜歡的程度並不是特別高，內飾設計看上去很有年代的感覺，而且配置方面並不是特別豐富，如今新款車型和老款車型相比配置增加了很多，而且對於性能表現基本上來説要更加強勢。當然對於價格方面自然也是高了不少，老款車型，乞丐版車型還有43萬左右起售，然而如今的新款車型至少都是49.48萬，所以説新款車型價格方面自然是比較昂貴。
豐田普拉多之所以讓很多人望而止步，也是由於落地價至少都是接近60萬左右比較低的，至少也是58萬，所以説對於豐田普拉多來説，的確性能表現很強，品質達到也是特別高端，但是價格方面卻是太昂貴！
這台車如果能夠在性價比方面做出很大調整，估計受歡迎的程度還是非常不錯，畢竟車身長度達到4.8米，寬度1.88米，高度1.89米，軸距2.79米，基本上是符合中大型SUV的尺寸。當然這台車由於是高排量，3.5升六缸自然吸氣發動機，百公里油耗城市區域內至少都是13升左右，所以説有好事非常大，對於一般家庭來説油耗實在是讓人扛不住。對於這種級別的車型也只是面向於有錢的車主，所以説這樣的SUV汽車銷量方面如今並不是特別高，但是受歡迎的程度確實非常好，而且保值率方面也是非常高，這也是為什麼很多人對這台車非常向往。