特斯拉漲價了，特斯拉宣佈旗下的國產Model 3的標準長續航版將漲1000元，雖然1000元的漲價對於準特斯拉車主來説不痛不癢，但對最近處於風口浪尖的特斯拉可是件“大事”，原以為品牌會走向低迷，沒想到卻是一副高歌勇進的形象。
看似不合理，卻在情理之中，誰叫人家是“全球銷量第一”？今年國內的特斯拉Model 3因為“剎車失靈”頻頻發生事故，在國外的朋友也對此發聲，不僅僅是中國，特斯拉Model 3在美國發生“剎車失靈”也非常多，儘管如此，但數據卻不會騙人，2021年第一季度的全球銷量排行榜出爐，特斯拉Model 3以126716輛排名第一。
從內核分析，特斯拉Model 3擁有極強的市場競爭優勢，首先對於中國市場來説，特斯拉是進口品牌，踩中了中國人對於進口貨的新鮮感。旗下的Model 3更是以25萬左右的價格起售，外觀、性能、續航能力及硬件上，在魚龍混雜的新能源汽車市場中，説擁有較強的綜合性價比其實並不過分。
問過身邊不少朋友，很多人對於特斯拉Model 3還是持有較高的評價，即使眾多相關事故發生後，我詢問身邊朋友對於是否購買特斯拉Model 3，他們依舊是持開放的態度。究竟是進口品牌的光環加持，還是這台車確實好車，魅力究竟何在，關於這個問題，一時半會小編還真解釋不了。
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