依靠比亞迪元、比亞迪宋和比亞迪唐幾款車型，銷量爆發的比亞迪汽車在國內SUV市場，最近半年的表現讓人刮目相看。
最新銷量數據顯示，今年1~6月比亞迪宋以162573輛的銷量成績，超越了特斯拉Model Y和哈弗H6，穩居國內SUV半年度銷量冠軍。
誕生於e平台3.0的比亞迪元PLUS從今年上半年上市以來，也帶動了比亞迪元家族整體的銷量。
今年6月，比亞迪元PLUS銷量為16553輛。
近日，有消息稱，受種種因素影響，原定於今年第三季度上市的比亞迪海洋網全新SUV車型海獅將會推遲至明年正式上市。
新車和比亞迪海豚、海豹一樣，均誕生至比亞迪e平台3.0平台。
在定位上，比亞迪海獅是一款中型純電動SUV。
從已經亮相的概念車圖片來看，比亞迪海獅在外觀設計上，仍舊採用了比亞迪海洋系列車型家族化的設計語言，與已經上市的驅逐艦05設計風格比較接近。
車身尺寸方面，比亞迪海獅長寬高分別是4770/1910/1620mm，軸距2900mm。
很明顯，從車身尺寸上來看，比亞迪海獅要比同級別的比亞迪唐小了一圈。不過在軸距方面，卻比比亞迪唐長了80mm。甚至已經超越了特斯拉Model Y，達到了2.9米。
由此可見，和比亞迪海豚一樣，比亞迪海獅在車內空間方面的表現，非常值得期待。
動力方面，比亞迪海獅將會分別推出單電機兩驅和雙電機四驅版車型。其中，四驅版車型最大功率為360千瓦，零百加速3.9秒。
在車快評看來，比亞迪海獅上市後，最大的對手就是特斯拉Model Y了。
這兩款車無論是車身尺寸、還是性能動力都非常的接近。
毫不誇張地説，目前在國內市場純電動車領域，能夠與特斯拉一較高下的車企，綜合來看恐怕也只有比亞迪了。