日產Pathfinder（中文名：探路者）這款車，大部分網友都沒聽過，但也有一些日產的忠實粉絲瞭解這台車，因為在早些年，這款車曾以進口的身份進入過國內，但由於售價太高，所以遭遇到了冷場。不過在北美，該車是日產產品線中銷量最好的車型之一，也是日產SUV家族中為數不多資歷老的車型之一，這也表明了Pathfinder還是很有實力的一款SUV。近日，日產發佈了新一代探路者，新車定位為7座中大型SUV，介於奇駿和途樂之間，外觀上採用最新家族設計，一改此前油膩形象，整體風格更加幹練。那麼現在我就帶你來看看這款全新探路者究竟有什麼本事。
新一代探路者在外觀方面可謂脱胎換骨，採用了全新的家族臉譜，V-motion格柵已經進化成類似U型設計，中間是寬大的黑色橫條幅格柵，整體設計與全新途樂十分相似，所以稱它為"小途樂"並不過分。同時，新車的大燈組也是最新的家族式設計，辨識度非常高。但有一説一，這款新車相較於途樂，確實非常的年輕化。而文中的這台越野版車型，還在車頂配備了很粗獷的行李架以及探照燈，更加凸出了這台車的“野性”。
車身側面和尾部，新一代探路者同樣採用了很時尚的風格打造，線條相比老款更加的簡潔幹練。同時，新車的車輪拱和側裙都使用了黑色的包圍，搭配黑色輪圈和AT輪胎，營造出十足的硬派氣息。另外，橫向且平直的尾燈組和後包圍下方的銀色防擦護板，也為其增色不少。
最值得關注的還是這款車的尺寸，新一代探路者的長寬高達到了5004*1976*1793（mm），軸距2888mm，比漢蘭達（海外現款）長了約50mm，軸距也大了約33mm，在乘坐空間和裝載的表現都要比漢蘭達好。
新一代探路者的內飾同樣經過重新設計，整體佈局融入了日產最新一代的家族式設計語言，其方向盤和中控大屏的造型與新一代的日產奇駿相同，不過其它的地方看起來更加的硬派。
下方的空調系統按鍵區仍是機械按鍵，操作直接便利。而四驅系統模式切換旋鈕被安排在了電子擋把後方，具有7種模式可選，包括標準/運動/經濟/雪地/沙地/泥地/牽引。
在安全配置方面，新車全系標配Nissan SafetyShield 360系統和10個安全氣囊，包括AEB自動緊急制動、盲區監測、車道偏離警示、自適應遠近光等。
與上一代車型不同的是，新一代探路者在中低配車型上便提供了8座版本，當然還有比較常見的7座版本，而且第二排支持一鍵式摺疊摺疊功能，使得在第三排的乘客出入會比較便利。第三排座椅依舊可以比例放倒，靈活性和裝載能力依舊是它的一大亮點，甚至比漢蘭達更出色。
動力方面，新一代探路者搭載了一台3.5升自然吸氣V6發動機，最大功率288馬力，峯值扭矩為351牛·米。傳動系統匹配9速自動變速箱，部分車型配備四驅系統（帶電子後差速鎖、限滑差速器），並提供7種地形模式可供選擇。
綜上所述，新一代探路者相比老款車型外觀更具有攻擊性和力量感，是一款實用性很高的7座SUV，甚至在空間方面，比當下最受歡迎的漢蘭達還要出色。有消息稱，新車未來是要國產的，這次真不是狼來了，因為日產一直有計劃引進一款全新的中大型SUV來增大品牌覆蓋面，只是沒有合適的人選，而此次的全新一代探路者或許會是個絕佳的選擇。