此前一汽大眾國產過開迪，但這個四四方方的“小貨車”並不太成功。
家用太方，運貨太貴，因此也逐漸消失在人們的視野中。
如今，隨着人們購車理念的城市，對於實用能裝的家庭用車的好感越來越強烈，或許大眾開迪在當年只是生不逢時。
而大眾開迪也迎來了全新一代，這一代會不會抓住消費者的心呢？
全新大眾開迪基於全新高爾夫的MQB平台打造。
外觀上則顯得更加年輕時尚，中網的鍍鉻飾條和大燈匹配是大眾的家族特質，下格柵採用了車身噴漆並配以離散分佈的網格，還是很有未來感的。
車身側面的腰線和移門依然四平八穩，看起來就非常能裝。
車後的尾燈由上而下豎直站立，其目的就是為了這巨大的後蓋，如此一來存放物品將更加便捷。
坐進車內，其設計還是有亮點的：全數字液晶儀表和中控顯示形成一個顯示區域，左手邊則是全新的大燈調節模組。
除此之外，多功能方向盤、中央通道設計都相對中規中矩，一股濃濃的大眾風。
後部的裝載空間毋庸置疑，特別是將座椅全部放倒後，4.5米的車長具有2600L的裝載能力，簡單完成一次小型的搬家將不成問題。
也正得益於高爾夫的平台，全新大眾開迪彷彿只是車頂拉高的高爾夫而已。
其數字化座艙和安全配置基本和高爾夫並無太大差異。
動力方面，新車採用了高低功率的兩款2.0TDI柴油渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力分別為102PS和122PS前者已經足夠駕馭這輛1.7噸的多功能車，更不用説高功率版本。
與之匹配的則為6擋手動變速箱和7擋DSG雙離合變速箱。
汽油版本，新車將提供114PS最大馬力的1.5T渦輪增壓發動機和輕度混合動力系統。
同時，4Motion全驅版本和帶帳篷功能的加利福尼亞版本都會出現在選裝包內。
該車型將於2021年初正式交付客户，售價則為25044歐元起，約合人民幣20萬元。
試想下，這款開迪繼續在一汽大眾國產，在當下會不會收到追捧呢？
大空間已經無需多説，如果你選擇帳篷版本，那麼你可以隨時隨地進行野營，此時大眾開迪就變成了一輛小型的房車，而且可以坐下7個人，這非常符合現在人們的生活理念：帶上全家去郊遊。
因此，全新大眾開迪在國內成為爆款自然沒有可能。
畢竟，大部分消費者理念沒有那麼超前，但銷量比原來獲得大幅提升的前景，還是非常可以肯定的。