第四代飛度預售8.18萬起，配置大增，發動機是車迷最愛的那款

本田旗下有很多車型深受消費者喜愛，飛度就是其中之一。這款A0級小車看似平平無奇，實則內含“乾坤”，比如説MM理念、地球夢科技1.5L發動機，這些都切實撓中了消費者的癢癢處，以至於很多人稱它為“平民超跑”。

近日，第四代飛度發佈了預售價，新車推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個系列，預售價在8.18萬起。由於新車沒有推出手動版本，其起步預售價正好與現款自動車型入門版相一致，換句話説，換代車型並沒有漲價。在這個前提下，新車在產品力方面還強化了不少，已經可以預測上市後，第四代飛度將銷路大開。

這一代的飛度外觀風格變化還是挺大的，弱化了現款車型的鋭利氣勢，反倒是增添了些許呆萌氣質，整車的親和力提升了不少，潮跑Pro和潮越Max還在外觀設計上做了區分。

其中，潮跑Pro採用的是燻黑式蜂窩狀前格柵，動感氣息更加濃郁，兩側的大燈就像大眼睛一樣炯炯有神，整體觀感較為“萌態”。為了凸顯運動氣質，潮跑Pro在外觀上還搭載了專為中國市場設計的RS套件，比如專用的保險槓、側裙邊飾件、尾門擾流板、運動踏板等，視覺效果更顯張力。

潮越Max採用的是燻黑式橫幅格柵，前臉更加立體與新潮，它的車身線條流暢雅緻，型面設計簡雅平滑，並且降低了視覺重心，以俯衝低趴的態勢渲染潮流氣息。

車身尺寸方面，兩個版本也並不一樣。潮跑Pro的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm，潮越Max的長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距為2530mm，兩車的軸距均與現款車型一致。

雖然是A0級的定位，但是飛度的“大空間”一直以來都深受好評。在這其中，本田MM理念做了很大的貢獻，在這套理念的加持下，飛度實現了機械空間最小化、乘用空間最大化。第四代飛度在現款車型的基礎上進一步升級。它優化了踏板角度、擴大腿部空間、調整了後排座椅傾角，繼續為消費者創造出同級最強A0級空間體驗。

將視線轉向中控台，可以發現第四代飛度的內飾變動也不小。它全系搭載了7英寸全綵色TFT液晶屏、懸浮式中控屏，並換裝了全新的兩輻式方向盤，在內飾配色上，它創新地採用了雙色風格，使得車廂更具個性與活力。

值得一提的是，第四代飛度將A柱寬度縮減至55mm，讓整個空間更加寬敞，同時提升了用户的視野。

配置方面，第四代飛度加了很多猛料，比如説搭載了全新Honda SENSING安全超感，其支持CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、LKAS車道保持輔助系統、ACC主動巡航控制系統等，這些配置即使在現款車型頂配都沒有配備，可見第四代飛度在產品力方面強化了不少。

此外，它延續了地球夢科技1.5L發動機，傳動部分匹配M-CVT變速箱，最大功率96kW,峯值扭矩155N·m。還記得此前一度傳出第四代飛度要換裝1.0T三缸渦輪發動機時，遭到了不少消費者“抵制”，因為現款發動機獨有的平順和流暢，讓開過的人都欲罷不能，好在本田還是抓住了消費者的用車需求，繼續沿用了車迷最愛的那款地球夢科技1.5L發動機。

第四代飛度的亮點很多，像是更具質感的內飾設計、地球夢科技、豐富的安全配置等，如果屆時定價合適，相信它會再度締造輝煌。