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“雪龍”船在中央航道航行
8月16日，中國第八次北極科學考察隊結束在北冰洋公海區的最後一次CTD採樣作業，“雪龍”船駛入挪威漁業保護區。這是我國考察隊首次成功穿越北冰洋中央航道，並在該海域開展作業，填補了該區域的作業空白。
“雪龍”船穿越北冰洋中央航道航行路線圖（劉健 製圖）
8月2日，在完成對楚科奇海台的沉積物捕獲器潛標回收後，考察隊決定沿西北方向進入冰區，並開展短期冰站作業。在完成7個短期冰站作業後，“雪龍”船於8月10日順利從加拿大海盆區穿越到了馬卡洛夫海盆區。隨後，綜合冰情、考察效率等方面考慮，考察隊決定啓用《第八次北極科學考察實施方案》中的中央航道備選航線，從俄羅斯200海里專屬經濟區外海域穿越北冰洋，並進行沿途科考作業。
考察隊在沿途開展冰站作業（吳瓊 攝）
“考慮到穿越北冰洋中心區沿途是我國北極科學考察的空白區，我們建議對後續作業計劃進行調整，增加在北冰洋中心區的作業時間，壓縮在完成西北航道試航結束後的作業時間，預計將於8月29日進入加拿大專屬經濟區。”此次北極科學考察隊副領隊、首席科學家助理何劍鋒介紹説，我國傳統的科考區域是北冰洋太平洋扇區，靠近太平洋的一側；此次在冰站作業結束後進入到的北冰洋中心區的大西洋扇區，是以前從來沒有涉足過的。
“目前，破冰之行已經結束，即將開始清水之行。本次航行是一次開拓破冰之行，砥礪奮進之行，也是一次履職盡責的收穫之行。經過探索，歷時14天，我們將備用的‘虛線路線’變成了‘實線’，歷史性地完成了任務。”此次北極科學考察隊領隊徐韌説，本次首次成功穿越北冰洋中央航道，同時沿途開展了業務化調查，開闢了我國北極科學考察新領域，增進了對北極高緯海域的新認識，為利用北極積累了珍貴的環境數據和航行經驗。
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