原計劃6月底亮相的雪鐵龍全新C4及e-C4（C4純電版），在眾多車友的呼聲下官方於近日提前發佈了官圖。據《車壹圈》瞭解，兩款新車基於CMP模塊化平台打造，採用的是雪鐵龍最新的家族式設計，造型更立體；動力部分，海外版全新C4提供了汽油版、柴油版和純電版，預計未來引進國內的將會是汽油版及純電版車型。
夠特別 才更C4
法系車天馬行空的設計廣為人知，無論是雪鐵龍自家車型還是更加高端的DS品牌都是秉承了這一設計理念，而作為雪鐵龍極為重要的全新C4當然也不例外。
其實圈哥更願意把全新C4當作一個後現代“藝術品”來看，它與我們傳統認知的兩廂車有着完全不同的感覺，流體雕塑的車身，誇張的分體式大燈、大量的圓弧形線條，從形體、線條、質感上給人營造出了極具視覺衝擊力的科幻感，整體效果更加立體、動感。
不走尋常路一直都是法系車的設計精髓。全新C4採用了非常少見的下沉式的車頂設計，通過不同色調的材質拼接，配合略微上揚的車身腰線讓車頂與尾部融為一體，再加上燻黑處理的小鴨尾設計為C4營造出了一種跨界轎跑SUV的感覺。
要知道C4一直都是一輛緊湊型轎車，這樣非典型的設計理念很難讓你從外觀上去界定它的具體屬性。就像LV之前推出的“蛇皮袋”大包、愛馬仕的麻將等等，你永遠不知道下一次法式設計會帶給你什麼樣的“驚喜”，你只需記得全新C4夠特別就對了。
內飾設計值得自主品牌學習
相比特立獨行的外觀，內飾設計上全新C4還是值得肯定的。雖然新車也是採用了全液晶儀表和大尺寸中控屏，但雪鐵龍並沒有隨波逐流採用雙聯屏設計。圈哥個人是不看好部分自主品牌扎堆抄豪華車型的設計，雙聯屏中間寬大黑邊真的很影響觀感，並沒有起到一個提升車內質感的作用。
相反全新C4這樣的錯落有致的液晶儀表 中控屏的設計，不僅看着簡潔，同時也營造出了不錯的科技氛圍；深色加小面積的銀色飾條也起到了畫龍點睛的作用，質感提升的同時，也不會因為加入了太多亮色裝飾反光影響到駕駛者安全。
熟悉的配方 熟悉的動力
雖然雪鐵龍在動力研發上也有着較厚的功底，不過經歷了多年的市場競爭，在動力選擇上雪鐵龍還是秉承着“少而精”的策略。目前國內在售的C4L還是主推的1.2T、1.6T的汽油發動機，海外版則多出了1.5T的柴油。
據《車壹圈》瞭解，未來全新C4燃油版有望提供1.2T、1.6T汽油發動機以及1.5T柴油發動機；e-C4純電版將搭載搭載PSA與日本電產共同開發的新款永磁同步電動機。預計未來國產版新車除了柴油版不會引進外，1.2T、1.6T以及純電版進入中國市場的可能性還是很高的。
《車壹圈》觀點：總的來説，全新C4的確是一款讓人耳目一新的車，雖然新車造型無法照顧到所有人的審美需求，但雪鐵龍非典型的設計理念又給汽車設計開創了一個新的方向。對於年輕的消費者而言，全新C4是一款擁有“特立獨行”基因的車，設計也足夠動感。
至於全新C4能不能夠得到他們的青睞，還是得看未來雪鐵龍國產新車的定價了，如果營銷再加把勁、定價接地氣些、將更多科技配置下放到中配車型上去，那新車還是有希望的，反之還用以往的策略，那全新C4也很有可能成為一輛叫好不叫座車。各位圈友你們是否喜歡全新C4呢？歡迎留言評論！
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