社會學家説，人類的世界充滿了競爭。最近參加了兩場比賽，説是兩場，也可以説是一場，因為是同一天進行，跟同一款車有關，這就是東風日產2021款騏達舉辦的“達人三項”賽。
鑽石恆久遠，一顆永流傳。即便現在這個新品輩出的時代，人們對經典的致敬永不過時，比如説騏達。
作為國內兩廂市場的銷量常青樹，上市15年來，東風日產騏達歷經4次突破，贏得了超過150萬年輕消費者的青睞。從第1代“新一代炫動轎車”開創國內兩廂市場風潮；到第2代“高品質動感兩廂車”，憑藉2700mm超長軸距引爆市場；再到第3代“新生代動感兩廂”配備完善主動安全科技，以及第4次突破，全面升級科技系統，成就“智能品質兩廂車”。
騏達積極尋找年輕樂活的平台，傳遞自身自信、勇敢、腳踏實地、不畏挑戰的態度，倡導陽光、積極、鮮活向上的主張，並且希望每一位熱愛生活的年輕人都可以表達自我追求，活出生活範！
2017年騏達首創了“達人三項” 挑戰賽，賽事設置了擁有廣泛參與基礎的“耐力跑”以及“騎行賽”，並且將最嚴峻的考驗交給了騏達——節油賽。參賽選手需要駕駛騏達，通過高度還原用户日常行駛路況的開放道路，創造超低的節油紀錄。
2021款騏達再次舉辦“達人三項“挑戰賽，對賽事進行進一步升級，融入“攀巖”“高空探索”“射箭”等年輕人喜愛的項目，讓比賽更具挑戰性和趣味性的同時，也進一步豐富了騏達對多元生活美學的註解。
2020年8月28日，風景秀麗的浙江•莫干山，一場以“鮮活向上”為主題的“達人三項”挑戰賽正在如火如荼的進行。
莫干山因春秋末年，吳王闔閭派干將、莫邪在此鑄成舉世無雙的雌雄雙劍而得名，為紀念春秋時期夫妻鑄劍匠師莫邪和干將，以他倆的姓來命名此山，故稱“莫干山”。眾多的歷史名人，既為莫干山贏得了巨大的名人效應，更為莫干山留下了難以計數的詩文、石刻、事蹟。莫干山是中國四大避暑勝地之一，山上翠竹滿坡，氣候涼爽宜人，素有“清涼世界”之稱。
第一個項目是“環湖快樂跑”，作為一個寫稿子的人，我已經好久沒有運動了，幾乎都忘了上次跑步是什麼時候了。幾年前，因為不小心把左腳扭傷，為了讓左腳徹底恢復，從那以後再也沒跑過步，久而久之也懶了，也沒有用腳做過其他劇烈運動。不知道這麼些年的養精蓄鋭，腳到底恢復的怎麼樣。
但此時此刻環境不一樣，莫干山俊逸秀美，入眼是沁人心脾的綠色海洋，在這麼舒適的環境下跑步，我覺得可以挑戰一下。於是我放開了跑，但畢竟很久沒有運動，四公里的賽程跑了不到一半我就有點支撐不住了。
讓我驚喜的是，我的腳並沒有給我拖後腿，雖然累成狗，但腳沒有疼。想到這一點，還有點小開心，於是有了動力支撐着我繼續前行。路上陸續遇到有停下來行走的隊友，我也笑着説一聲“加油啊！”。這裏的路有些起伏，我也掌握了一點技巧。在下坡的時候，我就邁開步子跑，這樣其實不需要用太多的力氣，而到坡底的時候，慣性會讓我再往前衝一段，然後再加一點力，就可以衝上坡了。當在平緩路段的時候，我可以用勻速的快走來節省體力，同時也可以得到休息。
在這個過程中，我一直在體會車在行駛中的節油技巧。其實跑步和汽車行駛的道理是相同的，就是用盡量少的功率來獲得更快的速度和更遠的距離。而這個感悟被用到後面的節油賽中，也幫助我取得了不錯的成績。
由於跑步點燃了我的激情，在後面的環節中，我有更多的勁頭積極參與，於是就有了人生中的第一場攀巖。雖然是第一次，但我取得的成績並不賴，不過還是非常可以，在即將登頂的時候失敗了。但我心裏並不服氣，所以又爭取了第二次機會，終於順利爬到最頂端，雖然不計成績，但我無所謂，畢竟我達到了自己的目標。
由此我真正體會到騏達所倡導的生活方式，以及傳遞的理念。東風日產的廠家工作人員説，我們騏達車主過的就是這樣的生活。對於這點我非常認同，並且很嚮往，讓我有了成為一名騏達車主的念頭。
上午流了幾身汗後，吃過午飯，經過簡單的休整，下午的城市定向節油賽如期發車，50餘公里的開放道路，涵蓋交通繁忙的城市道路、蜿蜒曲折的景區山路，以及行駛通暢的國道等，真實地還原了消費者的日常駕駛條件。
2010款騏達的空間非常的闊綽，四個人坐着裏面顯得非常寬鬆，2700mm超長軸距帶來的寬裕空間，提供了舒適的駕乘體驗。日產獨有的Multi-Layer人體工學零重力座椅，由外到內採用三層緩衝材質設計，有效吸收振動，不同路況都能擁有舒適乘坐體驗。
畢竟是一個節油賽，我們還是要認真對待，大家一致同意不開空調，好在當天的天氣不太熱，我們把窗户打開一點點，來進行通風。我的一位隊友説，儘量不要踩剎車。這對我來説不是什麼難事，我平時開車的習慣就是這樣。
然而當你遇到紅燈的時候，踩剎車是避免不了的。大家都知道，走走停停是最耗油的，所以，為了避開紅燈，我們也是拼了。當我遠遠看到綠燈的數字正在倒數時，就加大油門往前衝，爭取在變成綠地前通過路口。這種突然的加速一次都沒有讓我失望，2021款騏達搭載了日產成熟的HR 16發動機，通過DIS燃油雙噴射技術，配合雙C-VTC（進氣和排氣）連續可變氣門正時智能控制系統，提升動力響應性的同時，還有效降低了燃油消耗，實現了動力與燃油經濟性的良好平衡。
行程中有很大一部分是蜿蜒的山路，我們會遇到很多的急彎，但又不能頻繁的剎車，我們必須控制車速，但又不能太慢，否則會擋住後面的私家車，這對駕駛技術有非常大的考驗。而這個時候，2021款騏達的優勢就體現出來了，速度控制很容易達到我心目中的節奏，過彎也很完美，側傾較小，車內的乘客並沒有感到明顯的不適，尤其是後排還坐着一位女生。
沿途的風景真是美不勝收，讓我忍不住有想拍幾張照片。當我提出這個想法的時候，隊友立馬發出指令：“你好日產，幫我拍照！”，用語音喚醒2021款騏達車載行車記錄儀，捕捉優美的風景，這可真是意外的驚喜。既然這麼好玩，索性就多玩一些功能。“你好日產，我想聽歌。”於是 2021款騏達的智能語音控制打開了酷我音樂，熟悉的旋律充滿車廂。豐富多樣的娛樂性，讓2021款騏達成為一款靜可安享時光、動可製造驚喜的都市模範座駕。
雖然拿獎的心情非常迫切，但因為有了強勁的動力，加上不錯的操控，以及好玩的娛樂性，讓我們的整個賽程並不枯燥，反而輕鬆愜意。經過50公里的行駛，我們到達了終點，而錄得的平均油耗居然只有4.5L/100km，這可簡直太讓我意外了。四個成年人，經過這麼複雜的道路，居然才這麼低的油耗。不過還有更厲害的，這次節油賽的最好成績是4.1L/100km，讓我佩服的五體投地，但我最佩服的還是2021款騏達這款車。
從兩廂風潮的開拓者，到細分市場的銷量“常青樹”，再到如今的“模範新生”，東風日產騏達呼應當代都市青年對嚐鮮生活的美好向往，通過更激情、更自信、更時尚的運動方式倡導多元生活美學，助力每一位腳踏實地勇於奮鬥的年輕人活出自己的生活範兒。同時，不斷深化其在年輕化、智能化方面的實力，讓我們有理由相信，每一種精彩生活，都可以有騏達共同開拓。